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悍馬H2 參考價：停售

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看造型，這是悍馬，看標志，這是豐田，沒錯，這是日本悍馬。很多人會有疑問，悍馬不是美國的嗎？怎么變成日本了？豐田曾經制造過悍馬嗎？答案是肯定的，豐田確實生產悍馬。豐田悍馬于1995 年投產，2002 年停產。最初是模仿美國悍馬設計的。軍用版為BXD10，民用版為BXD20。因為不對外銷售，所以在國內是買不到的。

日本悍馬原名巨型巡洋艦，意思是比豐田巡洋艦還要大，車長5米多，車身寬度2169mm，車高2米多，4.1升發動機，四- 輪驅動。整車接近3噸，大排量重量級，油耗與美國悍馬持平。

當時，豐田悍馬是獨家銷售的，它是在當地市場銷售的。民用版本受到限制，必須征收更高的稅。無論是性價比還是舒適性，都低于同價位車型。而且這車的造型偏大，占了很多空地，停車也不方便。即使在日本國內市場，也是冷門，銷量不佳，模式虧損。后來停產了，美國的悍馬也遭遇了同樣的命運。

在美國，悍馬H2（查成交價|參配|優惠政策）最暢銷，其次是H3，H1最難賣，H2在中國最暢銷。 H1在國內很少見。當時主要在中國銷售，其次是俄羅斯和澳大利亞。這兩個國家的庫存更多。當然，路況較差的非洲也是悍馬H1（查成交價|參配|優惠政策）的主要市場。然后甚至當地市場也不喜歡鷹嘴豆泥了。每當油價上漲時，悍馬的銷量就會下降，而每當油價上漲時，悍馬的銷量就會下降。

當時悍馬在中國有一定的市場，外觀是拉動銷量的重要因素。記得十幾年前的中國車展，山西煤老板買悍馬的時候，大概是這樣的。

煤老板A: 你要去哪里？

煤老板B:要去北京車展，打算買輛悍馬開。

煤老板A:給我一份。

不，買車就像買白菜。當時，悍馬在國內的銷量還不錯，但競爭力卻越來越差。

不僅油耗高，舒適度和科技感也沒有價格高。到2004年，悍馬已經不再是世界十大SUV之列。 SUV的生產是美國的特長，但在歐洲卻是首創，無法與同價位的車型相抗衡。當時，寶馬X5（查成交價|參配|優惠政策）、XC90、途銳（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳M、路虎發現（查成交價|參配|優惠政策）、卡宴、領航員（查成交價|參配|優惠政策）、凱雷德的銷量遠高于悍馬。

以悍馬H2為例。 2004年全球銷量僅為27798輛，不到途銳和奔馳ML的一半，不到寶馬X5的1/3。此外，H2 是最暢銷的型號，更不用說H1 和H3 了。當時全球SUV銷量火爆，而悍馬則恰恰相反。

悍馬在當時猶如燙手山芋，被拒之門外。同價位的車都有氣，悍馬沒有。因為一開始是軍用版，所以在設計的時候根本就沒有考慮經濟性。即使后來推出了H2、H3，也沒有達到預期的銷量，保值率也不好。二手車市場銷售不佳。但是很多婚慶公司都買了改裝加長車，然后婚慶公司的老板開玩笑說。

不管是日系悍馬還是美系悍馬，路難走。故障因素太多，油耗高，沒有科技感，舒適性差，產品線差，價格高。總之就是跟不上時代了，跟原來的尋呼機一樣。