紅旗h7價格多少 什么級別坐紅旗h7

奧迪A6L 參考價：42.79萬起

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一直以為紅旗車是金字招牌。畢竟共和工廠可不是白起的。紅旗這幾年也做得不錯，對得起這個稱號。不久前，它還發布了一張銷量暴漲的海報，終于露臉了。

H7于2019年9月1日正式上市，其實我第一眼看到這臺車的時候并沒有太在意。感覺好像做了一些調整，但是仔細觀察還是有很大的不同。

先來看最搶眼的進氣格柵，你會發現，雖然依舊采用了直瀑式的設計，但面積明顯增加，四周厚重的鍍鉻飾條也體現出它的豪華氣息。引擎蓋上的紅色標志是紅旗最具標志性的特征，這次當然要用上，造型更加立體。

H7采用了LED大燈，家族化的辨識度很高。 H7內部采用倒Y字型裝飾，內嵌C型LED日間行車燈。

H7的長寬高分別為5095mm/1875mm/1485mm，軸距為2970mm，比奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）大了很多。輪輞為17英寸多幅式輪輞，保持傳統風格，配備225/55 R17米其林輪胎。最大的特點就是安靜舒適，還能有效節省燃油。

內飾是紅旗H7（查成交價|參配|優惠政策）的強項。乍一看，變化很明顯，加入了很多新的元素，尤其是它的中控臺。整體設計理念來自于飛鷹，給人一種進步的感覺，也能符合紅旗車主的身份。中控臺的材質選擇相當到位。經過大面積搪塑工藝覆蓋后，摸起來還是很柔軟的。中控臺采用深色木紋材質，分為上下兩個區域。

紅旗的方向盤一直都是比較粗的，這似乎是紅旗的一大特色。不過這次四幅式多功能方向盤的造型變化不大，拿在手上大小也可以接受。就是紅旗向日葵的標志。儀表盤相當有檔次，有藍白黃白四種顏色，給人的感覺非常豪華，能夠顯示的信息也比較多。

它的座椅材質肉眼看著不錯，但坐著感覺有點僵硬，尤其是靠背的低貼合度。開車時間長了，很容易覺得累，包裹感不足，還有點小失望。后排座椅可以通過后排中控系統調節座椅靠背角度，但幅度不大。頭枕比前排座椅稍微軟一些，兩側都有支撐，但摸起來感覺更硬一些，有點像磚塊。

H7 有三種不同的動力系統可供選擇。最低配置的1.8T舒適版采用1.8T發動機，輸出功率188馬力，峰值扭矩260牛米。精英版和旗艦版采用2.0T發動機，204馬力，峰值扭矩260牛米。頂級版本使用231 馬力的3.0。 L V6發動機，峰值扭矩300N.m

新車的懸架系統有問題。一旦經過稍微不平整的路面，雖然懸架系統試圖過濾掉震動，但實際上無論是駕乘人員還是都能清晰地感受到震動，讓人感覺不舒服。但如果開到減速帶等坑洼嚴重的地方，它的避震性能會更好，回彈速度極快，對大范圍震動的處理也很到位。

H7售價25.38萬-31.78萬。坦白說，我認為這個價格遠遠不足以與奧迪A6L、奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）等競爭對手競爭。并不是我不喜歡這輛車。紅旗的努力相信大家都能看到。只是我覺得這款車的產品定位和官車太像了，受眾可能太小了。我認為這是問題所在。紅旗H7第一年保值率為59.2%，第三年為42.1%。在同級別豪華車中，紅旗H7的保值率可圈可點。隨著一汽紅旗更多子車型的推出，相信紅旗H7的保值率將會提升。