手剎離合油門 離合器剎車手剎油門怎樣配合起動(dòng)

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半坡起步是先踩油門還是先踩離合。再拉手剎

半坡停車后起步是松離合半聯(lián)動(dòng)后加油放手剎的，也就是在做放離合器和踩油門這兩個(gè)動(dòng)作時(shí)放掉手剎。

所以當(dāng)遇到坡度較小的道路時(shí)，可以采用先松離合后加油門的方法，但是遇到坡度比較大的道路時(shí)應(yīng)該是先提前先踩油門，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)速度達(dá)到200轉(zhuǎn)時(shí)再進(jìn)行松離合，這樣車汽車就不會(huì)出現(xiàn)沿坡道下滑的情況。

可以，但是學(xué)習(xí)駕駛證的時(shí)候，一般會(huì)要求先拉手剎再加油。手動(dòng)檔汽車陡坡起步具體操作步驟：第一步：停車時(shí)候，離合器和剎車幾乎同時(shí)踩到底(離合器要比剎車早一點(diǎn)點(diǎn)踩).停好后把手剎拉起(手剎一定要拉緊)。

手動(dòng)擋車半坡起步關(guān)鍵點(diǎn)在“油離剎配合”。為了不讓車輛后溜，先穩(wěn)住剎車，將檔位掛至空擋，并拉起手剎。將離合踩到底，右手掛入1檔，然后左手握住方向盤控制車輛方向，右手接著握住手剎，準(zhǔn)備解鎖。

這時(shí)保持起步前的油門就可以100%上半坡，不會(huì)失火或倒溜。

對于載重比較重的汽車，由于手剎拉力有限，還是腳剎和手剎配合使用，由其是在非常陡的坡路起步，松離合至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，右腳迅速從剎車移至油門，同時(shí)加油門松手剎和離合器，動(dòng)作要熟悉連貫，這就需要經(jīng)驗(yàn)，和多加練習(xí)。

手動(dòng)擋車子離合、剎車和油門順序是什么?

手動(dòng)擋的汽車，從左往右依次是：離合器、剎車和油門，剎車在最中間。自動(dòng)擋的汽車，少了一個(gè)離合器，左邊是剎車，右邊是油門。車輛在正常行駛時(shí)，腳不可放在離合器踏板上。

手動(dòng)檔有三個(gè)踏板，由左至右依次排列第一個(gè)是離合，第二個(gè)是剎車，第三個(gè)是油門。 左腳控制離合，右腳控制剎車和油門。自動(dòng)檔只有兩個(gè)踏板，由左至右依次是剎車踏板、油門踏板。只用右腳控制。

如果是手動(dòng)擋，那么有三個(gè)踏板，從左至右分別是離合器踏板、剎車踏板和油門踏板。基本我們都是左腳控制離合器踏板，而右腳要控制剎車和油門踏板，所以的確有可能出現(xiàn)油門當(dāng)剎車的情況。

從右到左依次是油門、剎車、離合，這是對于手動(dòng)擋汽車來說的。自動(dòng)擋的車沒有離合踏板。但是有一些高端品牌例如奔馳最左邊的踏板有時(shí)候會(huì)設(shè)計(jì)為駐車制動(dòng)踏板作用是代替的手剎，可以節(jié)省出一些空間來儲物。

手動(dòng)檔汽車一共有三個(gè)腳踏板，在通常在儀表盤的下方，從左到右依次為離合、剎車、油門，也可以理解為最左側(cè)是離合，中間的是剎車，最右側(cè)是油門，正確的使用方法是左腳負(fù)責(zé)離合，右腳負(fù)責(zé)剎車和油門。

你好，所有的機(jī)動(dòng)車輛，踏板位置設(shè)計(jì)都遵循國際慣例。離合器踏板位于左側(cè)，由左腳操縱。剎車踏板位于中間，而油門踏板位于右側(cè)，這兩者都由右腳操縱。

離合、油門、剎車、手剎分別有什么作用?

駐車制動(dòng)，一般叫做手剎，它的作用就是在停車時(shí)，給汽車一個(gè)阻力，使汽車不溜車。駐車制動(dòng)，也就是手剎或者自動(dòng)檔中的停車檔，鎖住傳動(dòng)軸或者后輪。駐車制動(dòng)比行車制動(dòng)的力小很多很多，僅僅是在坡路停車不溜車就可以了。

剎車，又叫制動(dòng)，負(fù)責(zé)行駛中的車輛減速或者停止的動(dòng)作；手剎，駐車時(shí)，防止溜車。

剎車，也稱為制動(dòng)，是指使運(yùn)行中的車輛停止或減低速度的動(dòng)作。剎車裝置也就是可以減慢車速的機(jī)械制動(dòng)裝置，又名減速器。

離合器的作用是分離發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的傳動(dòng)力，方便變速箱換擋。剎車是在輪轂上安裝了剎車分泵和剎車片，駕駛室安裝有剎車總泵，剎車泵分為油壓、氣壓、杠桿式，通過對剎車總泵的操作可以對行駛中的車輛起到制動(dòng)作用。

左腳控制離合，用右腳控制剎車和油門。離合器作用：在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。