如何判斷輪胎吃外胎了

怎樣看輪胎吃不吃胎?

1、調整好輪胎的胎壓。輪胎胎壓過高或者過低，都會造成輪胎磨損不均勻，引起輪胎“吃胎”現象。輪胎氣壓過低，輪胎向里彎曲，容易導致輪胎邊緣嚴重磨損；如果輪胎氣壓過高，輪胎的胎面中部磨損會加快。

2、吃胎，是指有一個或者幾個輪胎的內側或者外側不正常的加速磨損，比起另外幾個輪胎，某一個胎的某個部分磨損的特別快。

3、輪胎吃胎癥狀是輪胎出現單邊磨損或者表面出現一塊一塊的不規則磨損。吃胎原因：前束調整不正確，方向跑偏，高速行駛車發飄；輪胎動平衡失效，輪胎表面出現一塊一塊的不規則磨損，通常伴隨著在某一車速時車身還會出現振動。

4、兩端胎肩吃胎原因是輪胎氣壓不足或超載。胎冠中央吃胎原因是輪胎氣壓過大。輪胎外側吃胎原因是前束或外傾角過大、轉向節臂彎曲等。輪胎內側吃胎原因前束或外傾角過小。

5、車內吃胎的情況說明車有問題，可能是胎壓過高或過低、四輪定位數據不準確、輪胎動平衡失效、輪轂變形、推力桿膠套損壞等原因造成的。因為原因不同，車內吃胎的癥狀也不同。

汽車輪胎生產線

1、生產汽車輪胎用到的設備：煉膠工序：密煉機、開煉機、小料自動稱量系統。壓延工序：簾布壓延機、螺桿擠出機、開煉機。壓出工序：開煉機、螺桿擠出機、胎面聯動線。成型工序：成型機、貼合機。

2、成型是指使用半成品部件在成型機上按照施工標準進行裝配，組裝成合格胎胚的過程。輪胎廠成型車間有主機手、輔機、供料工、發料員、胎胚收發員、發料員這幾個工序。

3、在這個工序里，擠出機擠出的三角膠條將被手工貼合到胎圈上。三角膠條在輪胎的操作性能方面起著重要的作用。工段六：帶束層成型 這個工序是生產帶束層的。

4、硫化機也起碼要5臺，桂林的也有。最貴的一臺機器要數壓延機了。我們的是意大利的，內襯層也是意大利的，壓延機大約接近千萬元。壓延機很大，占地要接近100平方米。這是必須的。

前輪吃外胎怎么回事

1、四輪定位不準確 造成四個輪胎不是在標準要求的橫豎兩條直線上那么同側的2個輪子在跑起來的時候就會發生吃胎現象或者前輪或者后輪主要是不走直線了車輛自行矯正造成某個輪胎的某個部位對地摩擦力不正常加大加速磨損。

2、四輪定位出現問題；胎壓不正常（過高或過低）；純粹的輪胎問題；方向機故障，也會造成吃胎、跑偏等；大梁不平整，失型也會造成吃胎。

3、四輪定位不準確，導致同一側兩輪運行時，或前后輪不對齊時發生吃胎現象。前束調整不準確也會導致吃胎。方向機故障也導致吃胎、跑偏。大梁不平整和變形也會導致輪胎吃胎。