奇駿12款油門 奇駿踩油門沒反應

奇駿 參考價：17.99萬起

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2012奇駿（查成交價|參配|優惠政策）油門踩到底怎么才2500轉140碼?

奇駿短時間超車提速，自豪跑到160碼以上肯定沒有問題。如果長時間跑到140以上，CVT會自動降速保護，到最后會降到110左右。日產的很多車都有這個問題，變速箱過熱。

請確認油門踩到底發動機轉速是否變化，如果轉速也上不去，檢查發動機故障，轉速上去車速沒變化則檢查變速器。

一般來說，車輛啟動時，發動機轉速會達到1200-1500 rpm左右，這是因為轉速低導致啟動時容易熄火。當發動機工況正常時，發動機轉速會降低，一般在800 rpm左右；換擋時，通常在2000-2500轉/分左右。

奇駿2500轉速度每小時60至70公里。奇駿配備的是智能全模式四驅系統，通過該系統，駕駛員可以自由選擇兩驅、自動或鎖定四驅模式來應對各種路況。

轉以上可不是怠速了，而是加油門跑了，高速上發動機轉速2500轉可以上到140左右的時速了。高速上猛竄一般都是變速箱降檔急加速的過程。如果是怠速在高速上會被驅趕下來的。

一般來說，車輛在起步時，發動機轉速會達到1200-1500轉左右，這是因為轉速低反而導致啟動時容易熄火；等到發動機工況正常后，發動機轉速會降下來，一般在800轉左右；換擋時，一般在2000-2500轉左右換擋。

12年7月奇駿CVT2.5四驅起步1000轉那塊兒底油門時有頓挫感好幾下油門...

年7月奇駿CVT5四驅起步1000轉那塊兒底油門時有頓挫感好幾下油門多給就沒有個人認為是車子年頭長了發動機積碳過多導致的，建議檢查一下車子發動機是否需要積碳。

松油出現頓挫感是什么原因有些汽車在松油的時候感覺有一些頓挫感，可能是因為操作的問題。因為有些人可能在剛開車的時候操作不是特別熟練，這個時候油門和離合之間的配合不是特別好，所以就會出現一些頓挫感。

車輛概況：奇駿 2020款， 提車1年多行駛8萬公里，未發生過重大交通事故。故障描述：車速在30-40km/h時，變速箱有明顯的頓挫感。

奇駿5在60到80的速度時輕加油門震動是發動機的轉速與離合器片的轉速不同步引起的，因為變速箱的相應速度不夠快，升擋速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了。

日產奇駿的CVT變速箱挺好的，頓挫感小，耐用，但是CVT變速箱都有設計上的弊端，就是不能用得太狠。優點：提高傳動比范圍，CVT7達到了3，CVT8達到了0。

答案是；癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。

12款奇駿,幾乎每次冷車啟動后,加油會出現“哐”一聲異響(油門下面),只...

一般在剛剛啟動的時候，汽車的機油溫度還沒有達到正常值，造成粘稠度不適合液壓挺桿的正常工作值，液壓挺桿的密閉性減小，就會發出聲音。這屬于正常現象。還有是氣門處或者噴油嘴的聲音。

噠噠噠的異響，有氣門的原因，這屬于正常，如果副駕駛那個地方響，有可能是油管松了，或者是放油管的那個地方有間隙，解決辦法，加塞上填充物就解決了。也有可能是積碳的問題造成異響，解決方法就是清理積碳。

變速箱里面的鋼帶、齒輪、電磁閥等工作也是會有一定聲音的，你可以試駕下同配置的奇駿，如果聲音都一樣一般是不需要維修的。

這是氣門有間隙的原因。因為是冷車，機油潤滑和壓力一時不到位，會引起氣門有間隙的，產生的聲音。

冷車行駛時噠噠響說明機油沒有達到最佳潤滑效果，越加油門越響。冷車情況這是正常的，（冷車時機油比較稠）熱車情況下機油的流動性能會慢慢變好。