為什么我的車在跑了一陣子后前輪胎的鋼圈很燙

關于汽車的問題輪轂過熱導致的爆胎甚至自燃事故等問題在今年來尤為突出。不知道大家有沒有了解過，眾所周知只要踩了剎車，所有的車的剎車鼓都會發燙。車的速度快、重量越大、剎車的發熱程度就越高，這是能量等換的原理。

輪轂（軸頭）發燙：可能軸承過緊或異常磨損。

前輪輪轂發燙有兩種可能，一個是輪轂（軸頭），還有制動鼓發熱導致的。

輪轂是在剎車鼓的最里面，就是拆開后看到安裝軸承的那個軸頭。輪轂（軸頭）發燙一般是軸承裝配過緊或潤滑不好導致的，溫度過高會導致里面的潤滑脂融化流出來影響剎車效果，嚴重時會燒毀軸承。

制動鼓發燙：可能剎車不回或擦鼓現象。

制動鼓就是你用溫度計測量的那個俗稱“鍋子”，只要剎車，它就會發熱，是整個前輪發熱量最大的地方。而制動鼓溫度的高低是與環境溫度、行駛速度、剎車次數、車的重量、路況都有關，踩上幾腳剎車，100-200度的都有，甚至重卡在下坡時可達到300度以上。

制動鼓發燙，可以將車的前輪頂起來，轉動一下輪胎看看轉動擦不擦。然后再轉動輪胎并踩幾腳剎車試試，看剎車的回位卡不卡。

如果輪胎轉動不靈活，說明剎車鼓里面有干涉的，如果剎車不回或者回得慢，那就是制動系統有問題，需要及時的去修理。