扭矩和功率哪個決定提速,扭矩大提速快還是功率大提速快

由扭矩決定的馬力是功率的單位，功率管是車子的最高車速，扭矩管是轉速增量。例如，兩輛相同的空車在同一條起跑線上。現在一輛車一個人推，一輛車推10個人同時開始往前推100米，毫無疑問10個人推得更快。一直以來，很多人都說最大功率決定車輛的速度，最大扭矩決定加速性能，但這是對同一輛車的完全錯誤的理解。在最大功率和最大扭矩條件下，測試了60~120kmh的加速。結果表明，最大功率下的加速僅為6秒，最大扭矩下的加速為11秒；功，功率是指物體在單位時間內所做的功。扭矩決定了汽車的加速性能和爬坡性能，汽車的功率決定了汽車的最高行駛速度。對于家用車來說，扭矩越大加速越好。對于越野車，它爬升的扭矩越大。

當汽車開始提速時，決定性的參數就是扭矩，而馬力往往可以決定最高車速。馬力是工程技術中常用的功率計量單位。一般指的是公制馬力，而不是英制馬力。人為地認為1 公制馬力等于1 秒。將75公斤重的物體提升1米，做功和扭矩都很重要，兩者不分先后，因為功率可以決定汽車的最高速度可以達到多少，而扭矩可以決定汽車可以提速多少的關系二是扭矩越大，軸功率越大，轉速越高，軸功率越大，扭矩和轉速都是產生軸功率的必要條件，扭矩為零或； 3馬力是功率PS的另一個縮寫，它們之間的換算關系是1kW=136PS。有的人常說有多少馬力，也就是功率。一般來說，功率可以決定汽車的最高時速。扭矩的大小可以決定汽車可以加速多少？快，但是當扭矩不行的時候。

例如，相同排量的柴油機扭矩高于汽油機，但柴油機的最大功率和轉速卻遠低于汽油機。轉速低，扭矩決定了汽車在各個檔位的速度；汽車的功率取決于功率和扭矩。功率可以決定汽車的最高速度，而扭矩可以決定汽車可以提速多少。快速扭矩主要體現了一輛汽車的強弱，它的單位是Nm Nm 舉個通俗易懂的例子，有兩個人，A可以用盡全力把車拉起來。

簡而言之，扭矩決定了車輛的最大加速能力。雖然發動機的扭矩低于其競爭對手，但通過整體傳動比增加了扭矩。盡管電流較低，但齒輪比較高。這種電流差是不存在的，但是功率差距不是靠改變就能改變的。據說電偶對加速性能的影響還不錯；功率是決定加速度的主要因素。錯了，畢竟，扭矩用于描述使物體旋轉的特殊力矩。數字越大，扭矩越大，這個也很好理解。但是功率和扭矩并不是兩個完全孤立的物理量；最大功率決定它如果說上面說的功率可以決定一輛車能跑多快，那么功率就可以決定一輛車的最高時速。多大的扭矩能決定汽車能提速多快？市面上任何一款車的動力配置表上都有扭矩和功率兩個數據，這兩個數據都可以接受；當汽車開始加速時，起決定作用的參數就是扭矩，而馬力往往可以決定最高車速馬力是工程技術中常用的衡量功率的單位，它指的是公制馬力而不是英制馬力。人為地認為，1 公制馬力等于每秒將重75 公斤的物體提升1 米的工作扭矩曲線。

功率決定最高速度，這并不完全準確。同樣質量的車，車輪上扭矩大的肯定加速得快，但是車輪上的扭矩必須通過傳動系統，所以應該說傳動系數相同，主要是傳動比，而且還必須考慮效率下，發動機在這個轉速下有更高的扭矩，車子提速會更快；起步加速時，決定性的參數是扭矩。馬力往往可以決定最高速度。扭矩與馬力的關系是，在功率一定的情況下，扭矩與發動機轉速成反比，也就是說，當轉速在一定值時，扭矩越大，持續一段時間能爆發出的功率就越大。家庭用車；此時最大功率=最大速度*阻力，所以功率的大小可以決定一輛車的最高速度，但是加速性能取決于扭矩，而扭矩又取決于一輛車的強度，所以加速性能取決于扭矩，而高速性能取決于功率。

汽車的動力來源于發動機，發動機的扭矩和功率影響著整車的動力性能。那么判斷一輛車的功率，是不是扭矩呢？還是看功率？在這里為您詳細解答！發動機扭矩就是發動機從曲軸端輸出的扭矩！扭矩主要衡量發動機的加速能力。一般來說，在市區開車就是我們所說的。