寶馬X1 1.5T與凱迪拉克XT4 5座 哪個(gè)價(jià)格高 緊湊型SUV哪款車(chē)更好
汽車(chē)已經(jīng)漸漸變成了日常生活的必需品,無(wú)論是上下班代步還是長(zhǎng)途出行,它帶來(lái)的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活,所以如何挑選適合自己的車(chē)型就變得尤為重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車(chē)型,它們就是寶馬X1(詢(xún)底價(jià)|查參配)和凱迪拉克XT4。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為寶馬X12022款 sDrive20Li 尊享型29.88萬(wàn)元,凱迪拉克XT4(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 28T 兩驅(qū)風(fēng)尚型 26.17萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為3.71萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬X1 | 凱迪拉克XT4 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 sDrive20Li 尊享型 | 2022款 28T 兩驅(qū)風(fēng)尚型 | |
所屬品牌 | 寶馬 | 凱迪拉克 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 29.88 萬(wàn) | 26.17 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
寶馬X1的前臉采用兇猛的造型設(shè)計(jì),自帶一股咄咄逼人的侵略氣質(zhì)。大燈展現(xiàn)出了犀利的視覺(jué)效果,細(xì)節(jié)精致,炯炯有神。
凱迪拉克XT4的前臉彰顯了精致的氣質(zhì),搭配普通網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),整體略顯高級(jí),很有層次感。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 sDrive20Li 尊享型 | 2022款 28T 兩驅(qū)風(fēng)尚型 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4565 | 4600 | |
車(chē)寬 | 1821 | 1881 | |
車(chē)高 | 1620 | 1627 | |
軸距 | 2780 | 2779 |
寶馬X1的長(zhǎng)寬高是4565/1821/1620mm,軸距為2780mm。車(chē)側(cè)采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造,看起來(lái)更有活力了,也更容易被年輕群體接受。
凱迪拉克XT4的長(zhǎng)寬高為4600/1881/1634mm,軸距為2779mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)很有設(shè)計(jì)感,于細(xì)節(jié)處見(jiàn)真章。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬X1 | 凱迪拉克XT4 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 sDrive20Li 尊享型 | 2022款 28T 兩驅(qū)風(fēng)尚型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤(pán) | - | - | |
自動(dòng)駐車(chē) | - | - | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
寶馬X1的坐進(jìn)車(chē)?yán)铮瑑?nèi)飾采用了較為精致的造型設(shè)計(jì),配合貫穿式的飾物。飾以非對(duì)稱(chēng)式的中控臺(tái),細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。
凱迪拉克XT4采用了雙圓環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為8英寸,中規(guī)中矩的風(fēng)格還算耐看。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬X1 | 凱迪拉克XT4 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 sDrive20Li 尊享型 | 2022款 28T 兩驅(qū)風(fēng)尚型 | |
排量 | 1.5 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 140 | 237 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 103.0 | 174.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 220.0 | 350.0 | |
變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
上文介紹的兩款車(chē)在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然寶馬X1更高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不差。凱迪拉克XT4的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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