靈動之選：舒適男生最鐘愛的六大MPV排行榜 運動男孩子喜歡的MPV

運動男孩子喜歡的MPV有很多，比如榮威iMAX8，遠志M1，別克GL8，今天我們就來挨個盤點。

來源：太平洋汽車

上汽大通MAXUS G20 參考價：16.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(48條)

上汽大通MAXUS G20在售車型的價格范圍為16.58萬元到28.98萬元。上汽大通MAXUS G20的前臉采用了較為運動的造型設計，動感年輕的氣息很濃郁。大燈彰顯了流暢的氣質，與整個前臉搭配很協(xié)調。長寬高為5198/1980/1928mm，軸距為3198mm。車側給人一種十分運動的感覺，流暢動感的造型非常吸引人，符合當下的市場潮流。顯示屏尺寸為4.2英寸，進一步烘托出時尚氛圍。再看一下后面，后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般，但好在后排座椅支持放倒，空間靈活性還算不錯。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

遠志M1 參考價：17.78萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(18條)

遠志M1在售車型的價格范圍為17.78萬元到28.88萬元。遠志M1的來到車身側面，長寬高是4850/1860/1780mm，軸距是2880mm。車側采用了較為修長的造型設計，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。前后標配規(guī)格均為225/55 R17的輪胎，輪圈采用了較為大氣的風格的造型設計。往后來看，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但由于后排座椅不支持放倒，無法進一步擴展后備廂空間，空間靈活性一般。搭載了不可開啟全景天窗，車內(nèi)采光不錯，比較通透，很好地提升了乘坐舒適性。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

榮威iMAX8 參考價：18.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(12條)

榮威iMAX8在售車型的價格范圍為18.58萬元到25.58萬元。榮威iMAX8的再看一下后面，后排座椅可以放倒，后備廂整體的平整度也不錯，裝入一些大件物品完全不成問題。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。采用了無圓環(huán)式設計，顯示屏尺寸為7英寸，儀表盤彰顯了時尚的氣質。前臉采用年輕的造型設計，配合貫穿式的中網(wǎng)，這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。大燈呈現(xiàn)出年輕的設計風格，造型動感時尚，比較容易吸引年輕消費者的目光。長寬高是5016/1909/1782mm，軸距為3000mm。車側采用修長的造型設計，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調。

途睿歐 參考價：18.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(29條)

途睿歐在售車型的價格范圍為18.69萬元到27.58萬元。途睿歐的前臉采用了較為流暢的造型設計，賦予該車協(xié)調、順滑之美。大燈彰顯了運動的氣質，設計方面比較大膽前衛(wèi)，展現(xiàn)出了強烈的運動氣息，很符合年輕消費者的喜好。長寬高為4976/2095/1990mm，軸距是2933mm。車側彰顯了修長的氣質，線條流暢，觀感非常大氣。往后來看，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但后排座椅支持放倒，滿足日常需求不在話下。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架加空氣減震的組合。

別克GL8 參考價：23.29萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(157條)

別克GL8在售車型的價格范圍為23.29萬元到47.39萬元。別克GL8的再看一下后面，后備廂空間的靈活性很高，能滿足多種日常裝載需求。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。采用了雙圓環(huán)式設計，顯示屏尺寸為8英寸，儀表盤看起來頗具運動的感覺，洋溢著戰(zhàn)斗氣息。前臉采用年輕的造型設計，搭配單幅式的造型的中網(wǎng)，讓前臉比較年輕。大燈采用了較為運動的造型設計，視覺觀感上顯得個性前衛(wèi)，在同級車型中十分顯眼，辨識度十足。長寬高是5238/1878/1776mm，軸距是3088mm。車側呈現(xiàn)出流暢的設計風格，線條行云流水，凸顯了律動的美感。前后標配規(guī)格均為225/60 R17的輪胎，輪圈采用了運動的風格的設計風格。

奧德賽 參考價：23.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(339條)

奧德賽在售車型的價格范圍為23.58萬元到43.98萬元。奧德賽的前臉看起來十分運動，配合多邊形格柵，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。顯示屏尺寸為7英寸，進一步烘托出時尚氛圍。往后來看，后排座椅支持放倒，后備廂空間靈活性不錯，在放置大件或者很長的物品時可靈活進行調整。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）