榮威RX5 eMAX 混動(dòng)同5座 宋Pro新能源比較哪個(gè)更值得買(mǎi) 中國(guó)哪款車(chē)更好
緊湊型SUV市場(chǎng)如今競(jìng)爭(zhēng)激烈,許多車(chē)廠都在其中布局了相關(guān)產(chǎn)品,許多消費(fèi)者都陷入了如何挑選的苦惱。今天要為大家介紹的就是兩款產(chǎn)品力不錯(cuò)的緊湊型SUV,它們分別是榮威RX5 eMAX(詢(xún)底價(jià)|查參配)和宋Pro新能源,接下來(lái)我們就來(lái)看看這兩者究竟誰(shuí)更值得購(gòu)買(mǎi)吧。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為榮威RX5 eMAX2022款 PHEV無(wú)畏尊享版17.18萬(wàn)元,宋Pro新能源(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro 16.38萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.8萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 榮威RX5 eMAX | 宋Pro新能源 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 PHEV無(wú)畏尊享版 | 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro | |
所屬品牌 | 榮威 | 比亞迪 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 17.18 萬(wàn) | 16.38 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
榮威RX5 eMAX的前臉采用年輕的造型設(shè)計(jì),整體看上去十分有活力。大燈看起來(lái)頗具年輕的感覺(jué),造型設(shè)計(jì)符合當(dāng)下的流行趨勢(shì),看起來(lái)比較時(shí)尚有活力。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 PHEV無(wú)畏尊享版 | 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro | |
車(chē)長(zhǎng) | 4676 | 4650 | |
車(chē)寬 | 1875 | 1860 | |
車(chē)高 | 1725 | 1700 | |
軸距 | 2760 | 2712 |
榮威RX5 eMAX的來(lái)到車(chē)身側(cè)面,長(zhǎng)寬高是4676/1875/1725mm,軸距是2760mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為235/45 R19的輪胎。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去有較為明顯的運(yùn)動(dòng)感,在當(dāng)下的市場(chǎng)上會(huì)比較受歡迎。
宋Pro新能源的長(zhǎng)寬高是4650/1860/1700mm,軸距為2712mm。車(chē)側(cè)采用流暢的造型設(shè)計(jì),順滑流暢的線條讓它看著相當(dāng)修長(zhǎng)舒展。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 榮威RX5 eMAX | 宋Pro新能源 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 PHEV無(wú)畏尊享版 | 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
榮威RX5 eMAX的內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)十足,和該車(chē)定位相符合。液晶屏尺寸為12.3英寸,凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。
宋Pro新能源的液晶屏尺寸為8.8英寸,能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 榮威RX5 eMAX | 宋Pro新能源 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 PHEV無(wú)畏尊享版 | 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro | |
工信部純電續(xù)航(KM) | 70.0 | 110.0 | |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | |
排量 | 1.5 | 1.5 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 169 | 110 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 124.0 | 81.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 250.0 | 135.0 | |
電動(dòng)機(jī)總馬力(Ps) | 122 | 197 | |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 90.0 | 145.0 | |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 230 | 325 | |
變速箱 | 機(jī)械式自動(dòng)變速箱 | 電子無(wú)級(jí)變速箱 |
今天介紹的兩款車(chē)在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然榮威RX5 eMAX要貴一些,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不低。宋Pro新能源的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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