2012款別克凱越

說到別克凱越（查成交價|參配|優惠政策），漏油事件讓我印象深刻。當我剛開始從事測試工作時，凱越沒有錯過一次測試。檢查車輛的準確性。輕的沾滿了厚厚的油漬，重的沾滿了油漬。至于車商的車，都收拾得很干凈，有的甚至還修好了。無論如何，漏油的事實無法改變，也無法修復。

我姓侯，朋友和同事都叫我侯子、侯哥。今天早上剛到公司，安排了一個測試任務。客戶已經在休息室等候。他在二手車市場上看到了這輛凱越，價格談得差不多了。雖然經介紹沒有發生事故或其他車況問題，但客戶還是很擔心。他邀請了汽車經銷商來和我們一起測試。事情是這樣的。

這款別克凱越是2011款的1.6LX-AT版本，2011年11月上牌，標示里程12wkm，新車指南10.49W，賣家報價2.3W。

前保險杠有明顯的漆霧，固定螺絲扭曲生銹。我在圖紙上標出來了，邊縫太大，做工粗糙。更換前保險杠。

前翼子板、引擎蓋、前擋風玻璃、車頂正常，油漆值正常，螺絲未拆。

拆了大燈螺絲，大燈邊緣的縫隙沒有對準。用密封膠修復并更換大燈。

打開引擎蓋，機艙干凈，表面打蠟牢固。看來打掃機艙費了一番功夫。凱越采用L型1.6四缸自然吸氣發動機，92號燃油，最大功率81KW，110Ps馬力，4速AT變速箱，動力令人滿意。

水箱框架、水箱、冷凝器螺絲都拆掉了，副廠貼也都在。這些零件都已更換。

發動機固定支架、發動機缸體、氣門室蓋螺絲擰緊，氣門室蓋微涂油密封，油漬很新。看來修復效果不是很大。

輔助液、冷卻液、機油等液體均正常，無老化、變色、變質跡象。

前側梁主體正常，螺絲沒拆，鈑金膠水正常，之前的事故沒有傷到這里，客戶可以放心。此外，翼子板襯里、減震座、防火墻等結構件均無異常。

凱越正常油漆值在115左右，車身右側值偏大，附近有膩子，屬于鈑金噴漆。

由于出廠前車架的漆面少噴了一層，所以價值比較小，車身右側的車架沒有任何異常，也沒有修復和變形的跡象。

拆下后保險杠螺絲，縫隙錯位。一目了然，后保險杠已更換。

后尾燈支架和后備箱蓋的螺絲都沒有拆下來，也沒有噴漆和膩子修補的痕跡。

左前門正常，左后門噴漆，左后翼子板噴漆。

車身左側車架ABC柱沒有異常，B柱上的保養貼還在。原主人似乎保養得很好。

當我打開車門時，我聞到了清洗內飾的泡沫味。儀表板和座椅被擦得干干凈凈，幾乎一塵不染。凱越的內飾中規中矩，居家風格濃郁。雖然看起來老氣橫秋，但是個性還是很鮮明的。

中控、內飾、座椅都有不同程度的使用痕跡和磨損。由于準備工作，表面沒有污漬和損壞跡象。

在考察車輛內部時，我們不能只看表面。在看不見的角落里有許多細節值得觀察。方向盤的轉向柱、座椅底部、地板膠、安全帶、點煙器、儀表板擋板、車內保險絲盒等都是需要注意的地方。這臺凱越的這些零件沒有起砂、生銹、發霉、發黑、更換的痕跡，基本排除了進水、起火的可能。

車輛底盤變形無底托，排氣總成生銹。因為是金屬結構，而且在車底，剛開始接觸到外面的水或者濕氣是正常的。

前主軸梁底部螺絲已拆下，墊片不見了。

發動機和變速箱的油底殼有明顯的漏油跡象，不愧是凱越。

車輛外觀檢查：右車門、右后擋泥板、左后擋泥板、左后門噴漆、左前門噴漆修復、前后保險杠更換；

檢查發動機艙：更換大燈、水箱冷凝器、水箱框架，拆下發動機固定支架，發動機漏油；

車輛骨架檢查：無異常；車內檢查：無異常；車輛功能測試：無異常；車輛路試： 客戶放棄路試；整車底盤檢查： 翼梁拆下，發動機及變速箱油底殼漏油；總結：車的車況很差，幾乎全車都噴漆了。發動機艙和車身框架沒有什么特別之處。發動機和變速箱有拆解漏油痕跡，內部有輕微磨損，無損傷和污漬。

客戶看到檢測報告后，對之前談好的價格表示有異議，賣家只好把客戶帶回來坐下來協商。在友好的氣氛中，雙方達成共識，車輛以2W的價格出售，過戶費由買方承擔。本盛達拿著這份報告砍價三千到五千元也就不足為奇了。我見過的不止這些。只是擔心這臺車買回來開一段時間后，漏油的問題會反復出現，需要買家操心。

好了，今天的測試任務結束了。如果您有任何問題，請給我留言。我是勝達（查成交價|參配|優惠政策）再見。