奔馳amg雙門轎跑

在沒有任何真正的直接競爭對手的情況下，梅賽德斯-奔馳E 級雙門轎跑車將永遠獨一無二。比BMW 4 系更大，但不足以與BMW 8 系競爭。奧迪A5 和英國英菲尼迪Q60（查成交價|參配|優惠政策） 在尺寸或價格上并不完全匹配，你不能像保時捷911（查成交價|參配|優惠政策） 或雷克薩斯LC（查成交價|參配|優惠政策） 500 那樣比較昂貴的陣容。

你看，與SUV 甚至轎車相比，個人豪華雙門轎跑車的銷量相形見絀。那么，是什么讓這款中型四座轎跑車E 級轎車如此獨特，以至于梅賽德斯繼續提供它呢？這是價格。售價100,000 美元，E 級雙門轎跑車是目前最好的GT 巡洋艦—— 安靜、舒適且配備豪華設施，這證明了通常為S 級雙門轎跑車或賓利歐陸（查成交價|參配|優惠政策）優步等車型保留的平靜感對于如此昂貴的陣型。事實證明，你不需要賣腎來享受按摩椅，看著你在林蔭大道（查成交價|參配|優惠政策）上加速行駛。如果這還不足以讓您流口水，AMG 想說幾句。這就是E 53 AMG，這就是為什么這些特定類型的車輛仍然有市場的原因。

雖然它不像我們幾周前測試的E 450 轎車那樣視覺上柔和或毫無特色，但E 53 的泛美垂直板條前格柵更加引人注目。它在柔和的輪廓、圓潤的肩膀和沉穩的前大燈與格柵的大膽美學之間創造了這樣一種悖論。有了它，E 53的路感會立刻吸引你的眼球。

道路上的每輛E 53 都應該在黑色背景上有這個規格的： 黑色字母，令人驚嘆的鍍鉻裝飾框住窗戶并突出雙門轎跑車的細長車頂線。我們的E 53 還配備了可選的碳纖維套件，因此后視鏡和后擾流板采用這種輕巧而堅固的材料進行了裝飾。可惜沒有E 63 Coupe—— 雖然不一定賣得好，但我們覺得這款車在10萬美元到12萬美元這個價位區間有明顯的市場，應該不會侵占太多昂貴的SL 級或AMG GT（查成交價|參配|優惠政策）。

E 53 配備了與其他AMG -53 系列車型相同的動力裝置。這是一款3.0 升渦輪增壓直列六缸發動機，可通過九速自動變速器提供429 馬力和384 磅英尺的扭矩。它還配備了全輪驅動和EQ Boost 輕度混合動力系統，這是一種充當交流發電機的起動發電機，并提供精選的混合動力功能，包括高達21 馬力的額外動力。此外，電動輔助壓縮機和排氣渦輪增壓器有助于立即建立高增壓壓力，從而更快地增加扭矩和加速度。

我們的E 53 配備了可選的AMG 性能排氣裝置，在排氣管附近增加了兩個額外的內部擋板。它的聲音非常大，并且在限制器處以幾乎類似寶馬的方式嚎叫和發出咕嚕聲。雖然不像CLA 45 的《電鋸撕裂交響曲》 那樣引人注目，也不像G80 M3 那樣像賽車，但它在渦輪增壓V6 過飽和領域獨樹一幟。

雖然噪音會讓您信服，但E 53 的速度并不快。地板可以讓你快速起床，但不會快得驚人。 0-100 公里/小時確實會在4.4 秒內加速，但它永遠不會像M3 或C 63 那樣將您推向座椅靠背。考慮到它的重量為2010 公斤，這不足為奇。作為參考，新的本田思域（查成交價|參配|優惠政策）已經減掉了640公斤，也就是大約7個200公斤的人，不要被所有的AMG徽章所迷惑。它更像是一個中級競爭者。價格相似的四門BMW M550i（4.0 秒）和Audi RS 5 Sportback（3.9 秒）下線感覺明顯更快。

盡管如此，E 53 Coupe 仍然是堅定的公路伴侶，不斷地鼓勵您開得更快并探索其動力帶的每一寸。 Grip 配備了可靠的全輪驅動系統，但動力總成似乎被沉重的九速變速箱所拖累，不亞于支撐BMW 5 系的ZF 八速變速箱。但是，您不能否認AMG 的脆弱性。在速度方面，它配備了許多最好的雙離合器。

即使將E 53 設置回其最舒適的設置，由于其更硬的懸架設置，通過顛簸和伸縮縫會暴露出一些粗糙的補丁，震動似乎很快就會觸底。在平坦的道路上，它潛在的堅固性更難察覺，但如果不受干擾、舒適和平穩的駕駛是你的首要任務，你會想要后者，而不是AMG。

但將E 級雙門轎跑車推向頂峰的是內飾。機艙是感官的視覺和觸覺盛宴。雖然黑色皮革不如E 450 Cabriolet 的白色和藍色游艇主題那么引人注目，但梅賽德斯用他們的新方向盤打了另一個本壘打，它仍然很漂亮。人體工程學可能不會改善，觸摸板有時仍然令人沮喪。它似乎從來沒有在復雜的菜單系統中脫穎而出，但其美麗和細節令人驚訝。 Alcantara 包非常柔軟，換擋撥片感覺很貴，值得擁有優質產品。與之前的AMG 車輪一樣，下方輻條上有兩個圓形刻度盤。右側的撥盤控制驅動模式，而左側的迷你屏幕可配置為激活排氣、懸架設置、牽引力控制和自動啟動/停止——當您需要一些性能時非常方便。

捷豹F-TYPE（查成交價|參配|優惠政策） 和豐田SUPRA（查成交價|參配|優惠政策） 等雙座轎跑車的外部能見度很差，巨大的B 柱擋住了視線。但是四座雙門轎跑車由于其更大的后窗而不同。 E 53 甚至根本沒有B 柱，前窗和后窗可以搖下來，露出一個寬闊的、連續的月形開口。盲點已成為過去。

與市場上更昂貴的GT 選項不同，后排座椅僅供狗和兒童使用，E 53 Coupe 實際上是可用的，有足夠的頭部空間供6 英尺的成人使用。您也可以在后門關閉的情況下叫車。唯一的缺點是方便，進出，需要一些安排才能滑入和滑出。

梅賽德斯-奔馳E 級繼續坐在辦公桌前，提供時尚的交通方式，具有您對豪華跑車所期望的所有花里胡哨的功能。內飾一流，完美貼合，后排座椅是真正實用的家具。 AMG 變體通過強勁的加速和舒適的排氣裝置提高了性能，但我們寧愿將額外的錢花在E 450 Cabriolet 上，它更專注并且關心類似的價格。他們說維生素D 對靈魂有益。