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④ 空調系統故障。打開空調開關，電子扇必須以低速檔運轉，在空調系統壓力超過一定值時，電子扇則以高速檔運轉。若不正常，會加大發動機的負荷，消耗冷卻系統的散熱性能，致使水溫過高。

根據你所說的情況，有可能是水泵的問題，導致發動機高溫。導致發動機高溫的原因很多，如：節溫器故障、風扇不轉、缸墊齜了，另外，防凍液不達標也會導致發動機的高溫。你領導開車出去的時候冒出水蒸氣就是典型的開鍋的特征。

正常溫度 90 ℃。汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利于發動機的正常運轉以及性能發揮，另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，于是汽車發動機廣泛采用了水冷導熱設計。

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1、一是系統臟阻、熱散熱器水箱內部阻塞。二是機器阻塞、如節溫器工作不良或損壞，水泵工作不良。三是氣阻、發動機故障導致缸內高壓進入冷卻系統。四是散熱不良、如冷卻風扇轉速過低。風圈破損，水箱表面臟巫。

2、溫感器雖是小故障。但這小故障不排除，會給發動機造成大故障。

3、換個原廠的蓋子就好了。但是你說的是早起不好打車，而且還定期卻水。這樣你就應該檢查一下是不是汽缸進水。我有一次和你的情況差不多。只不過我的是化油器的2000，后來檢查就是汽缸有個很小的砂眼，后來不上就好了。

4、檢查水管是否漏水：若出現漏水，則說明水溫高有可能是由于漏水引發。盡快開往就近維修店進行檢查。檢查發現水管或水箱是否破裂：如果破裂下建議立刻停止行駛，呼叫救援。

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檢查水管是否漏水：若出現漏水，則說明水溫高有可能是由于漏水引發。盡快開往就近維修店進行檢查。檢查發現水管或水箱是否破裂：如果破裂下建議立刻停止行駛，呼叫救援。

汽車水溫過高的原因很多，多數是由于水管滲水，冷卻水不足引起，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油泄漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。

現象1：水溫上升很慢，上下水管同溫，車內暖氣幾乎沒有。原因：節溫器關閉不嚴，甚至在維修過程中被非法拆除。解決方案：更換、安裝節溫器。

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1、建議你在排除發動機本身毛病的情況下，檢查一下節溫器（或者更換一個，不貴的。），另一個就是要檢查水箱了。

2、水箱壞了，自變油是經過水箱冷卻的，如果里面的降溫管破了，那就流到了水箱內。可能是機油座與水道通了，因為這個車的機油濾清器座有水道降溫，如果銹蝕，油道高壓，就會竄到水道內，沖缸墊的可能性不大。

3、一般就是水箱蓋上的通氣口堵了或者損壞，換個水箱蓋就可以了。

4、一般有防凍液滲漏，那說明車的散熱系統有問題了，建議盡快去維修店檢查一下，具體故障部位一檢查就清楚了。一般發動機下面有防凍液，可能是各水管連接處滲水，或者是水泵和發動機的各接縫處滲水。總之盡快檢查，維修才能解決問題。