東風日產尼桑suv 尼桑10萬左右suv

在新能源電動化、國家排放標準嚴格、小排量渦輪增壓的背景下，多缸大排量的大型SUV車型越來越難找。

但即便受限于時代背景，大型SUV車型的威風屬性和多缸大排量的動力優勢，依然能夠俘獲小部分消費者。為了讓大家選擇到目前市面上“物有所值”的機型，這里有一些推薦。重點是推薦的都是國六B排放標準。

如果要算推薦的大型SUV，新日產途樂（查成交價|參配|優惠政策）絕對少不了。之所以推薦，并不是因為它像“沙漠王子（查成交價|參配|優惠政策）”一樣享譽海內外，而是因為它是為數不多的通過官方渠道引進銷售的車型，在后續保養上也有一定的保障和其他渠道。

目前上市的新款日產途樂為美版，有兩款車型在售，售價分別為79.8萬和83.8萬。至于區別，就在于外觀（輪轂尺寸）和配置上的區別。

作為一款大型SUV，新款日產途樂的車身尺寸足夠大，長寬高分別為530520301925mm，軸距為3075mm，比新款陸地酷路澤還要大。同時還提供了2+2+3的7座布局，在空間實用性和舒適性上絕對能滿足需求。

搭載5.6L V8自然吸氣發動機，匹配7AT變速箱。最大輸出功率達到294kW，峰值扭矩560Nm。雖然動力參數在大排量發動機中屬于中規中矩，但也不算太出眾。畢竟這個動力參數推一臺近3噸重的車型顯然綽綽有余。

最重要的是，全新日產途樂的越野能力并沒有下降。具體數據顯示，車輛離地間隙為234mm，最大離去角為22.4，最大接近角為21。搭配帶分動箱的全時四驅系統、可鎖止差速器、后橋LSD限滑差速器等機械硬件，越野性能得到全面延伸。值得一提的是，它還擁有最高3.855噸的牽引能力。

雷克薩斯LX（查成交價|參配|優惠政策）600，一款值得推薦的大排量SUV，一定要有一席之地。畢竟是豐田品牌最“天花板”的SUV。無論是耐用性、口碑傳播還是保值率，都是前所未有的。

雷克薩斯LX600通過非官方平行進口在國內市場銷售。目前，口岸進口車商給出的預定價格在190萬至240萬之間。當然，這個預定價格還沒有包括以后漲價的可能性。

雷克薩斯LX600在外觀上絕對霸氣。并且車身長度接近5100mm，絲毫不遜色于奔馳GLS（查成交價|參配|優惠政策）、寶馬X7（查成交價|參配|優惠政策）等豪華旗艦SUV。此外，雷克薩斯LX600的內飾打造也別具東方奢華感，相信也能吸引一小部分消費者。

目前平行進口的雷克薩斯LX600搭載3.5L V6發動機，匹配10AT變速箱。與上一代LX 570搭載的5.7L V8發動機相比，在排量和缸數上確實輸了，但在動力性能輸出數據和經濟燃油經濟性上贏了。

因為這臺3.5L V6發動機融合了更先進的技術，在滿足國六B排放標準的同時，也保證了動力不捉襟見肘。事實上，最大馬力415Ps、峰值扭矩650Nm等參數在同級別中都屬于優秀。同時具有更高的熱效率，國外測得的百公里油耗僅為12.38升升。

論越野性能，雷克薩斯LX600毫不遜色。非承重結構，配備三把鎖、最新的自適應懸架系統、四輪驅動系統等機械素質。

路虎攬勝（查成交價|參配|優惠政策）也是國內市場為數不多的“正宗品牌”銷售的一款大排量多缸SUV。目前在售的最新款有7款，價格從142.8萬到288.8萬不等。根據車型不同，路虎攬勝分別提供3.0 L6+48V（高配或低配）/4.4T V8。

具體數據顯示，3.0 L6+48V車型版本（高配和低配）最大輸出功率分別為265kW（360Ps）/294kW（400Ps），峰值扭矩為495Nm/550Nm。與上面提到的推薦車型相比，排量可能不夠，但動力輸出表現基本可以接受。 4.4T V8車型版最大輸出功率390kW（530Ps），峰值扭矩750Nm，最大零加速4.7s，完全是同級車無法比擬的。

總之預算不夠，3.0 L6+48V車型也是妥妥的大排量，動力表現也不錯。如果錢不差，選擇4.4T V8車型就可以體驗到“頂級”的動力表現。

當然，大排量、多缸帶來的動力性能優勢還不夠，路虎攬勝在顏值和豪華駕乘體驗方面也值得稱贊。硬朗方正的體型自帶氣場，相信很少有人會說不舒服。

此外，內飾用料和舒適配置都是“高端”屬性，而且都是真皮材質，奢華至極。但多層隔音玻璃、影寶高端音響、車內空氣凈化等舒適設施應有盡有。不會被拋在后面。

路虎攬勝雖然不主打越野，但不代表它不具備越野能力。從陶森差速器來看，差速器還具備鎖止功能，支持經濟/標準/越野/雪地等多種駕駛模式的切換，這也證明了它能夠適應各種路況，具有不錯的通過性。

排量大，氣缸多，人臉屬性絕對齊全。看你有沒有實力接受這樣的價格。最后，隨著背景限制的加劇，能滿足國六B排放標準的大排量多缸SUV少了一輛，珍惜吧。