大眾嘉旅左后輪響

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異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。

發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。

是軸承問題。因為軸承是易損件，當公里數達到七八萬公里的時候可能就會出現嗡嗡異響，所以大眾高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）嘉旅車有嗡嗡嗡聲響了十幾秒是軸承問題。大眾意為大眾使用的汽車，汽車的標志歷史曾發生過多次變化。

導致發動機異響的原因有很多，像氣門異響、正時鏈條異響、活塞異響、進氣異響等，同時發動機異響也有可能與個人使用情況有關。如果離合器接合沒有異響，踩下離合器踏板后反而有異響，可能是第一軸的前軸承損壞。

間隙過大之后就會出現“噠噠噠”異響。要解決這個故障就需要拆解缸蓋來更換這2個部件。減緩這個故障出現的方法就是定期的更換機油。不要過度使用機油，因為過度使用機油，機油的潤滑效果會變差，會加快氣門和液壓挺住的磨損。

車身異響 這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。