雷克薩斯nx300h混動

我們發現了一款混合動力NX300h，我們會通過試駕讓您了解它的性能以及您應該購買哪個版本的NX。

文/攝影阮金城

全系官方指導價：31.8萬元-59.9萬元

雖然上市一年了，但雷克薩斯NX的關注度依然很高，銷量火爆，以至于很多人直呼NX“牛逼”。這次我們找到了一臺最高配置的NX300h。我們會通過試駕告訴你這輛車怎么樣，你應該買哪個版本的NX。

NX是什么級別的車？

雷克薩斯NX位于RX下方，是雷克薩斯車型中最小的SUV。雷克薩斯將競爭對手鎖定在奔馳GLC、奧迪Q5、寶馬X3等歐洲中級SUV。 NX其實和豐田R4是同平臺打造的，但是很少有人會提到這個，因為NX在品牌、設計、造車技術、駕駛體驗等方面都遠超豐田，這也是一個豪華品牌的價值所在在哪里。

NX有多少種電源配置？哪個最好？

NX的價格在31.8萬到59.9萬之間，跨度很大，因為它擁有三種動力配置。 NX200搭載的是2.0自然吸氣發動機+6AT變速箱，NX200t搭載的是2.0T渦輪增壓發動機+6AT，而我們試駕的混合動力NX300h搭載的是這臺2.5L阿特金森發動機。

31.8萬元起步的NX200性價比高。試想一下，這個價位可以買到一輛車身尺寸和空間都非常不錯的中級SUV，這也是NX系列如此受歡迎的原因之一。 39.8萬起售價，2.0T渦輪增壓發動機表現出色，提供了NX車系中最好的運動感，所以NX200t適合喜歡開的人。

但全系最舒適、科技感最高、最豪華的，一定是混合動力車NX300h，最雷克薩斯。

是什么讓這款車賣得這么好？

除了性價比高，NX還有很多優點。首先外觀設計還是很漂亮的，尤其是尾部和側面的線條非常好，對于一個豪華品牌來說是非常重要的。細節處理的很好，內飾豪華又人性化，適合東方人的使用習慣。身軀不大，但空曠的空間卻不小。雖然車身尺寸和軸距都不如奧迪Q5，但空間對于國人來說太重要了。

開起來非常安靜舒適，舒適度非常適合國人。最后，雷克薩斯的品質口碑不錯，還有“4年/10萬公里”的免費保修服務。哪個奢侈品牌可以做到？

混合動力分為“弱混”和“強混”，NX屬于哪一種？

強混，必須強混！從最早的豐田普銳斯開始，豐田所有的混動車型，包括雷克薩斯，都是強混。

強混和輕混的區別在于電機和電池組的尺寸。強混車型可支持低速純電動行駛，在堵車或效率低下時可關閉汽油機，達到最省油的目的。弱混只是在車輛加速時配備一個小電機輔助，油耗有限。

為什么要花這么多錢買混合動力車？

首先，混合動力車既省油又環保。我們駕駛這臺NX300h在上海市區和郊區行駛了400多公里。實測平均百公里油耗在7.3-7.5L之間。大家不必擔心個人不同的駕駛習慣對油耗的影響，因為無論路況如何，根據駕駛習慣的不同，混合動力車的油耗值不會像普通汽油車那樣波動很大。

混合動力車確實是當今技術最先進的車輛。別跟我提電動車。它們可以在電動汽車或汽油發動機上運行，并且可以不斷互換。該技術要復雜得多。所以NX300h的科技感還是值得多花錢的。

更安靜、更舒適，因為混合動力車經常關閉汽油發動機，當沒有發動機工作時，它是完全安靜的，非常安靜。即使在加速時，在電動機的幫助下，汽油機也不會發出太大的噪音，提升了整體的豪華感和舒適性。

混合動力的起步可以說是平平無奇，起步后的每一次加速都快如閃電。混合動力在汽油發動機最需要幫助的時候介入，你不需要等待汽油發動機加速。也就是說，NX300h在日常駕駛中遇到的各種情況下，都能做到無聲順暢的加速，就像你開著一輛大排量V6車型一樣。

處理如何？

NX的坐姿還是很高的，就像豐田R4（你懂的！），所以它的重心是正經的城市SUV的高度，比市面上幾款類似的運動型SUV，比如寶馬X3還要高和謳歌RDX。

所以這些都會嚴重影響NX的操控性能，尤其是混動版NX300h的車重接近1.9噸，對操控的負面影響更大。坦率地說，NX 是一款適合舒適駕駛的汽車，而不是激進的操控。

缺點是什么？

除了上面提到的高重心和操控一般，NX的懸掛舒適性略遜于其他雷克薩斯。懸架濾鏡路面震動在中低速行駛時很大，就像雷克薩斯的風格，細膩安靜，但如果路面顛簸，比如過減速帶，車子震動就會很大。這與車身重量和懸架的設計水平有關。畢竟NX平臺和Q5、GLC比起來也不算太先進。

混合動力NX300h大部分時間都很安靜，但2.5L阿特金森汽油發動機在工作時并不安靜。 NX 的隔音效果很好，但仍然有一種微弱、令人不快的嘈雜發動機聲音傳來。

在質量和維護方面都有優勢。

很多買雷克薩斯的朋友就是為了這個目的。首先，豪車的保養成本并不低，但是雷克薩斯實行的是汽油動力4年/10萬公里，混合動力6年/15萬公里的免費保養政策，也就是說換機油什么的都是免費的。多年來它會為你節省很多錢。因此，雷克薩斯的價格已經包含了未來幾年的維修費用。

此外，雷克薩斯是世界上質量最好的豪華車之一，每年都在J.D Power 排行榜中名列前茅。買豪車，不用擔心燒油，不用擔心拋錨，開著就好。

誰是競爭對手？

31.8萬元的起步價其實比奧迪Q5和奔馳GLC要低，但和奧迪Q3、寶馬X1相比，NX雖然底盤檔次不高，但車身尺寸和空間要大很多。加上NX有更高價位的混動版，習慣上和更高級的Q5、GLC相提并論。

奧迪Q5售價:35.85 ~ 51.17萬元

奧迪A4豪華SUV同平臺，Q5在這個級別最有競爭力，銷量最高。但是放棄Q5，考慮其他品牌的原因很直接。第一，滿街都是Q5，很難花幾十萬買一輛豪華SUV，總想特別一點。另外，Q5的尺寸看起來挺大的，但是空之間的尺寸不太匹配。最后我想補充一下，Q5已經上市好幾年了，很快就要換代了。

奔馳GLC 39.6萬~ 57.9萬元。

全新熱銷車型奔馳GLC，無論是外形設計還是操控性都是同級豪華SUV中數一數二的，其空空間也比上一代GLK有了很大的提升。不過GLC的起步價比NX高很多，奔馳的保養也是出了名的便宜。

謳歌RDX 39.98 ~ 45.9萬元

也是偏運動設計的日系競爭對手。雖然RDX的起步價不低，但它是3.0V6的發動機..RDX天然的低重心和3.0 V6發動機的優勢在操控性和性能上也是最好的，但是謳歌這個品牌就弱了。

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