阿斯頓馬丁dbs多少錢

以前一直以為阿斯頓馬丁只擅長做成熟穩(wěn)重的車。但在DBS Superleggera發(fā)布之后，它年輕動感的造型著實吸引了我的眼球。

人們常說，每個男人心中都有一輛法拉利。不得不承認(rèn)，法拉利確實可以滿足所有男人對跑車的幻想。霸氣的外觀、極致的操控、澎湃的動力，只要發(fā)動機火起來，就會讓人不自覺地探索極限和紅區(qū)。

沒想到，這些刺激腎上腺素的元素同時出現(xiàn)在阿斯頓馬丁DBS Superleggera上。曾經(jīng)謙遜的紳士，如今變身運動健將，讓人忍不住想要了解更多！

DBS 超緊身褲

全新阿斯頓馬丁DBS Superleggera售價376.8萬元，預(yù)計2018年底交付中國市場。新車前臉氣勢磅礴，引擎蓋上方四道氣勢磅礴的線條和兩個大尺寸散熱孔，讓DBS Superleggera的臉看起來殺氣騰騰。

“馬丁臉”的造型因采用最新的設(shè)計語言而略有調(diào)整。最明顯的變化是進氣格柵采用了六邊形蜂窩狀網(wǎng)狀設(shè)計，尺寸明顯變大。在進氣格柵的細(xì)節(jié)處，還可以看到雷達(dá)、攝像頭等安全配置。

前臉還有專門為剎車系統(tǒng)設(shè)計的風(fēng)道，用于在激烈駕駛時有效冷卻剎車。

大燈造型為規(guī)整圓潤的鵝卵形，克制了“大嘴”式進氣格柵帶來的激進感。大燈組的LED光源結(jié)構(gòu)與之前發(fā)布的DB 11基本相同，家族化風(fēng)格明顯。

車身腰線從前大燈處順暢地延伸至車尾，后輪拱造型弧形勾勒車尾，看起來十分寬闊。

前后采用21英寸輪轂，匹配倍耐力P0高性能輪胎，前輪為265/35/R21，后輪為305/30/R21。制動方面，碳陶瓷打孔散熱剎車盤搭配前后6對置活塞卡鉗。可以說，無論是輪胎抓地力還是剎車性能，DBS Superleggera都有強大的配置支持。

車尾極具層次感，細(xì)長的一體式LED尾燈在夜間也極具辨識度。

以F1為靈感的雙層擴散器，配合雙邊雙出的排氣設(shè)計，時刻提醒著后車：“我隨時準(zhǔn)備戰(zhàn)斗！”

關(guān)于外觀有兩點，第一是阿斯頓馬丁的第二代風(fēng)刃設(shè)計。前翼子板處的鯊魚鰓可以導(dǎo)出發(fā)動機艙內(nèi)的高溫氣體，起到制動和增加車身下方下壓力的作用。 C柱位置的管路可以起到梳理空氣紊流的作用。借助扇葉設(shè)計，DBS Superleggera最大可產(chǎn)生180公斤的下壓力，這也是阿斯頓馬丁迄今為止能產(chǎn)生最大下壓力的量產(chǎn)車。

第二點是車身的輕量化處理。 Superleggera 意為“超輕”。全新DBS用這個名字，不僅是為了向最早提出超輕量化概念的意大利健美大師Touring致敬，也是為了讓這款車名副其實。該車采用升級版輕量化粘合鋁結(jié)構(gòu)、鍛造雙橫臂前懸架、超輕鍛造輪轂、碳纖維引擎蓋、后備箱、尾翼。整車重量不到1.7噸，將Superleggera的概念發(fā)揮到極致。

拉動隱藏的門把手，門以經(jīng)典的12 度上升方式展開。首先映入眼簾的是碳纖維材質(zhì)的車門飾板。區(qū)別于傳統(tǒng)的碳纖維質(zhì)感，DBS Superleggera的內(nèi)飾板采用了特殊的花紋設(shè)計，在彰顯動感的同時不忘提升內(nèi)涵與品質(zhì)。

內(nèi)飾有皮革和Alcantara 面料可供選擇。其中，真皮版內(nèi)飾的靠背和座墊中心采用打孔皮革包裹，而座椅邊緣和頭枕則采用菱形拼接工藝。這樣的設(shè)計保證了良好的舒適性和透氣性，同時也提供了很好的包裹感和高級感。

當(dāng)然，對于喜歡開車的消費者來說，Alcantara版的內(nèi)飾絕對是最好的選擇。優(yōu)質(zhì)的Alcantara面料不僅提供更好的承托力，還能瞬間將車內(nèi)的氣氛從貴族變?yōu)楹枚贰?p>從DBS Superleggera的內(nèi)飾造型來看，穩(wěn)重又運動。大小適中的屏幕，配合不夸張的中控區(qū)布局，體現(xiàn)出紳士沉穩(wěn)的一面。扁平的運動方向盤、寬大的換擋撥片和“桶形”液晶儀表時刻提醒著你，紳士DBS Superleggera同樣擁有極其強悍的性能。

配置方面，除了無鑰匙進入、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、360度全景攝像頭、泊車距離顯示、泊車輔助等常規(guī)配置外，阿斯頓馬丁還特別配備了Bang； Olufsen 高保真音頻系統(tǒng)。此舉可以看作是阿斯頓馬丁回歸中國消費者，中國在2017年成為阿斯頓馬丁增長最快的區(qū)域市場。

為了優(yōu)化車身重量分布，全新DBS Superleggera采用了發(fā)動機前置、變速箱后置的布局。搭載5.2升V12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力725匹，峰值扭矩900牛米。與之匹配的是采埃孚的8AT變速箱。

盡管擁有如此強大的力量，DBS Superleggera 并不像野獸那樣不守規(guī)矩。無論是機械式限滑差速器，還是扭矩矢量分配系統(tǒng)，都能讓你在彎道中的戰(zhàn)斗更有信心。此外，新車提供GT模式、運動模式和運動+模式，滿足車主在不同情況下的需求。

DB汽車系列簡史

1947年，受二戰(zhàn)影響，搖搖欲墜的阿斯頓馬丁被大衛(wèi)布朗收購。次年，基于Atom 原型的Aston Martin 2-Lite Sport 向世界亮相。由于這款車是收購David Brown后發(fā)布的第一款車型，所以它還有一個名字，——db1。于是DB載具系統(tǒng)誕生，從DB 1到DB 6。

1972年，大衛(wèi)布朗因財務(wù)問題被迫出售阿斯頓馬丁，經(jīng)典的DB車系從此銷聲匿跡。然而，1993年，大衛(wèi)布朗不幸離世。阿斯頓馬丁發(fā)布全新DB 7紀(jì)念恩師，DB車系復(fù)活迭代至DB 11。

全新的數(shù)據(jù)庫S Superleggera是DB車系中真正的旗艦超級GT跑車。從中你不僅可以體驗到DB 11的婀娜多姿，還能看到華帝般輕盈的身姿。代表了DB汽車向高性能邁進的決心。

自1913年成立以來，阿斯頓·馬丁已經(jīng)度過了第一個世紀(jì)。作為二世紀(jì)最重要的產(chǎn)品之一，DBS Superleggera憑借激進的外觀、出色的空氣動力學(xué)性能、輕量化的車身和強勁的動力總成，真正顛覆了阿斯頓馬丁在大家心目中成熟穩(wěn)重的形象。在現(xiàn)在的運動風(fēng)格趨勢下，這樣的改變確實是成功的。