福特探險者2021款 2023福特探險者值得買嗎

近年來，隨著二胎政策的放開，國內中大型SUV市場日趨火爆。另外，近期出臺的年檢條例：6將7-9輛非營運小客車（廂式車除外）納入免檢范圍。也就是說，7座車不再需要去測試跑道每兩年一次。這對于想要購買7座SUV的消費者來說絕對是個好消息，同時也極大地促進了7-9座車市場的消費。

當然，面對日益火爆的中大型SUV市場，各大品牌紛紛推出新品爭奪這一細分市場，比如凱迪拉克XT6、別克昂科威、雪佛蘭開拓者等。眾所周知，途安在中大型SUV市場一直占據霸主地位，但隨著福特探索者的國產，這一局面發生了改變。就在今年11月，福特探險者的銷量再次突破3000輛。從6月上市到成功問鼎35萬元以上中大型SUV的桂冠，僅用了不到6個月的時間。

不到40萬元，就能買到一臺基于縱置后驅平臺的中大型SUV，前后橋配重50:50，配備適時四驅，2.3T Ecoboost發動機+10AT變速箱，確實是同級別車型中的佼佼者。不經常。此外，現款探險者的舒適度和豪華感都不錯，第三排介于6座和7座車型之間的表現以及行李箱的實用性令人印象深刻。再加上更低的價格，可以說在同級別的競爭優勢非常明顯。

不過，3136輛的月銷量，仍然比途安少了1000多輛。為了進一步提升產品競爭力，福特將在2021 Explorer上推出King Ranch和Timberline兩個版本。 Timberline 是福特探險者的越野版。據悉，海外媒體曝光了這款車的假諜照。可以看出，新車前臉的變化非常明顯。它采用了全新的越野風格，比途安更具侵略性。預計2021年上半年上映。

從曝光的真車諜照來看，新車車頭被大量黑色飾板包圍，中網格柵進行了調整，尺寸比普通版小，格柵內部增加了連接兩側大燈組的磨砂裝飾條。兩側大燈造型與普通版相同，與前格柵相連，形成一體式設計。霧燈區域也進行了重新設計，從條形燈變成了方形燈組。

此外，新車的變化也很大。橙色的裝飾條進一步提升了層次感，運動感也更強。全車底部也采用了大面積的銀色防刮板，整體造型更加粗獷野性。

車身側面，新車與普通版沒有太大區別，依舊是較為方正的造型。粗壯的腰線和碩大的后玻璃，加上熏黑的輪拱和輪轂，營造出比較硬朗的視覺效果。此外，車尾部分也沒有太大的調整，尾燈造型與現款保持一致。主要變化是采用了雙邊雙出的隱藏式排氣布局，接近角和離去角更好，越野感不錯。

雖然內飾尚未曝光，但預計新車將延續現款普通版的設計布局，并根據外觀的調整方向加入一些越野元素。畢竟作為一輛越野車，為了獲得更好的越野性能，進一步優化懸架系統，安裝更好的電子差速器是很有可能的。

（目前海外版福特探險者）

動力方面，目前還沒有官方消息，不過海外車型搭載2.3T渦輪增壓發動機和3.0T V6發動機，所以國產車型有望繼續搭載3.0T渦輪增壓V6發動機，最大功率365匹馬力。

在中國，越野車一直備受追捧。比如普拉多、克魯茲、帕杰羅，憑借大排量發動機帶來的強勁動力，以及輕松應對任何地形的駕乘體驗，受到不少車迷的青睞。不過近年來，面對嚴苛的國六排放標準，這些大排量越野車不得不陸續宣布停產，令人遺憾。雖然很多車企已經公布并實施了國六車型計劃，但是很多大排量越野車都默不作聲，所以國內消費者想買只能選擇二手車，因為進口車也需要滿足國六VI標準。

但如果只是為了迎合國內的政策，這些越野車把曾經引以為豪的排量都降低了。我相信消費者永遠不會為此買單。更何況國人已經開始關注越野車的顏值、配置、油耗，越來越清楚自己需要什么樣的車。因此，這些大排量越野車只能保證性能不受增壓技術或電動技術的影響，同時滿足國六標準。雖然這會帶來價格、稅收等方面的變化，但沒有任何改變，大排量V6動力只能逐漸被邊緣化。

現在也有新品上市，比如哈弗狗、坦克300等等。一直在努力填補國內硬派越野的空缺。當然，福特也牢牢抓住了這個細分市場。不難看出，福特探索者的賣點不僅僅是豪華，還有操控和越野性能。現在福特探險者在現款車型的基礎上增加了越野版，外觀和越野配置都有明顯提升。第六代探索者本身空間大，動力性能強。如果新車擁有不錯的越野性能，必將放大福特探索者的產品優勢。教授認為，福特探索者越野版如果引進國內，肯定會達到國六排放標準，而3.0T渦輪增壓V6發動機有望滿足車迷對大排量越野的需求。道路車輛。

可以想象，如果探險者越野版能夠引入國內，一方面可以為既想顧家又想出去玩的消費者提供一個新的選擇。另一方面，如果售價僅比同配置的普通版高出2萬左右，對于同級別的途安車型來說壓力會很大。不過目前還沒有福特探索者越野版進入中國的消息。教授會持續關注更多關于新車的消息。