2020款VV7試駕:2.0T不到20萬,實力不輸合資

此外，2020款WEY VV7采用的五幅式輪圈，也進(jìn)一步提升了車身的運動范兒。在車尾部分，2020款WEY VV7給人的感覺就是圓潤。分體式尾燈的設(shè)計，帶來不錯的時尚感。

日前，編輯從WEY品牌官方獲悉，VV7現(xiàn)已正式上市。在配置方面，新車配備了NAPPA真皮座椅，后排支持加熱，通風(fēng)，按摩，5英寸中央扶手智能LCD顯示屏等功能，極大地增強了后排的技術(shù)感。WEY VV7的外觀和內(nèi)部總體設(shè)計延續(xù)了當(dāng)前車型。

在動力方面，2020款VV7仍配備0T + 7速濕式雙離合動力系統(tǒng)，最大馬力為227馬力，峰值扭矩為387N.m。運動模式已打開。隨著油門的加深，新車可以為您帶來預(yù)期的動力。輸出，油門響應(yīng)很快，換檔清晰而靈敏。

WEY VV7是長城旗下WEY品牌的一款中型豪華SUV，其性價比也是相當(dāng)不錯的，值得購買。2019年1月8日，WEY VV7升級款車型正式上市，共推出3款車型，售價區(qū)間為198-188萬元。

然而實車的設(shè)計重合了F7x的風(fēng)格，綜合實力又有明顯的差距，駕乘空間合格但后備箱空間被不如同級轎車；所以VV7即使駕乘體驗良好也不值得選擇，缺少一套AWD是這臺車綜合評價不如20萬級合資競品的原因。

底盤懸架方面則繼續(xù)采用前麥弗遜式/后多連桿式的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，不過和老款車型相比，2020款VV7的后懸架下控制臂升級為了鋁制材料，一定程度上降低了簧下質(zhì)量，對提升操控水平有一定幫助。