內外兼修:舒適男性必入手的六大排行榜 穩重男性喜愛的車子
穩重男性喜愛的車子有很多,比如庫斯途,菲斯塔 純電動,北京現代ix35,今天叫獸就來盤點一下。
序號 | 車系 | 指導價 |
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Top 1 | 北京現代ix35 | 12.98萬元-15.58萬元 獲取底價 |
Top 2 | 庫斯途 | 16.98萬元-21.88萬元 獲取底價 |
Top 3 | 智跑 | 13.98萬元-15.78萬元 獲取底價 |
Top 4 | 起亞K5凱酷 | 16.28萬元-20.68萬元 獲取底價 |
Top 5 | LA FESTA菲斯塔 | 13.88萬元-15.48萬元 獲取底價 |
Top 6 | 菲斯塔 純電動 | 17.38萬元-19.88萬元 獲取底價 |
來源:太平洋汽車
12.98萬元-15.58萬元
北京現代ix35在售車型的價格范圍為12.98萬元到15.58萬元。北京現代ix35的顯示屏尺寸為7英寸,能夠激發駕駛者的駕駛欲望。搭配年輕的前臉,采用了多邊形的格柵設計,顯得十分年輕時尚,配合犀利的風格的大燈,屬于非常耐看的類型。長寬高為4500/1850/1715mm,軸距為2640mm。前后標配規格均為225/55 R18的輪胎,輪圈采用了年輕的風格的設計風格,輪圈比較運動。車側看起來十分流暢,線條設計十分平滑,從而讓整車顯得很舒展。車尾看起來頗具硬派的感覺,采用了隱藏式的排氣管設計,配合精致的風格的尾燈,線條平直有力,盡顯硬朗氣息。動力方面,配備了2L L4發動機,發動機最大功率為160馬力,峰值扭矩193N·m。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
16.98萬元-21.88萬元
庫斯途在售車型的價格范圍為16.98萬元到21.88萬元。庫斯途的長寬高是4950/1850/1734mm,軸距為3055mm,車側呈現出修長的設計風格,筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長的車身,看起來格外流暢。再看一下后面,后備廂常規空間表現有些差強人意,但好在后排座椅支持放倒,儲物空間能得到進一步擴展,這樣多放一些行李就不在話下了。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。
13.98萬元-15.78萬元
智跑在售車型的價格范圍為13.98萬元到15.78萬元。智跑采用了單圓環式的儀表盤設計,顯示屏尺寸為7英寸,體現出濃郁的動感特質。線條呈現出平直的設計風格,前臉給人一種十分流暢的感覺,配合家族式的中網,賦予該車協調、順滑之美。從側面看,長寬高是4530/1850/1700mm,軸距為2640mm,軸距為2640mm。腰線采用平直的風格的造型設計,線條設計十分平滑,從而讓整車顯得很舒展。前后標配規格均為225/55 R18的輪胎。車尾看起來頗具流暢的感覺,采用了雙邊雙出裝飾設計,搭配簡約的風格的尾燈,輪廓顯得平滑舒緩,視覺效果不俗。動力方面,配備了2L L4發動機,發動機最大功率為161馬力,峰值扭矩193N·m。搭載了可開啟式全景天窗,能讓車內顯得非常通透,減輕長時間乘坐的憋悶感。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
16.28萬元-20.68萬元
起亞K5凱酷在售車型的價格范圍為16.28萬元到20.68萬元。起亞K5凱酷的配備了可開啟式全景天窗,采光效果很棒,能讓車內變得更加明亮通透。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。前臉采用了較為年輕的造型設計,配合虎嘯式的造型的格柵,讓前臉在設計上非常年輕。長寬高為4980/1860/1445mm,軸距為2900mm。車側呈現出修長的設計風格,流暢的線條讓整車看起來極為協調。車尾采用了年輕的設計風格,尾燈彰顯了年輕的氣質,再配合雙邊雙出裝飾的排氣管,車尾看起來頗具年輕的感覺。儀表盤給人一種非常運動的感覺,采用了單圓環式設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,能夠激發駕駛者的駕駛欲望。
13.88萬元-15.48萬元
LA FESTA菲斯塔在售車型的價格范圍為13.88萬元到15.48萬元。LA FESTA菲斯塔的內飾看起來十分簡約,看著相當干凈清爽。前臉采用素雅的造型設計,給人一種很簡約的感覺。大燈看起來頗具素雅的感覺,給人一種清新干凈的感覺。長寬高是4660/1790/1425mm,軸距是2700mm。前后標配規格均為225/45 R17的輪胎,輪圈采用了較為年輕的風格的造型設計,輪圈采用運動的造型設計。車側展現出了簡約的視覺效果,設計較為素雅,但線條的布局還是很到位的。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
17.38萬元-19.88萬元
菲斯塔 純電動在售車型的價格范圍為17.38萬元到19.88萬元。菲斯塔 純電動的長寬高是4705/1790/1435mm,軸距為2700mm。前后標配規格均為225/45 R17的輪胎,輪圈采用了較為運動的風格的造型設計,輪圈采用了較為年輕的造型設計。車側看起來頗具運動的感覺,在視覺上整體顯得比較流暢,讓人躍躍欲試想去駕駛它。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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