法拉利488pista落地價,法拉利488pista2020款

1、截至2022年9月12日，在國內市場銷售的法拉利488（查成交價|參配|優惠政策）分為2018款488 Pista和2019款488 Pista Spider兩種車型。它們的價格分別是408萬元和4499萬元，比法拉利918稍微便宜一些。有些是因為法拉利沒有918法拉利系列車型，在法拉利中高端。

2、據悉，這款法拉利為2015款法拉利488 Spider，國內指導價3508萬，首年車險11萬，定位中型跑車，選裝落地約540萬.頂部敞篷結構，全車采用大量空氣動力學原理和輕質材料打造，降低風阻。

3、普通車落地交強險350萬左右。 2000年每年的商業保險至少8萬。很多豪車不一定保險公司愿意投保。其實很多豪車都是裸買的，主要是車損險。就連一些保險公司拿的豪車損險只付一半保養費的強制性條款，如果屬實的話動輒上萬。

4.法拉利458（查成交價|參配|優惠政策）是法拉利旗下的一款敞篷跑車。最新的頂級車型是2013 Italia 45L Spider。官方指導價44388萬。法拉利488是法拉利旗下的敞篷跑車。最新的頂配車型是2019款Pista Spider，官方指導價4499萬。

5、法拉利GTC4Lusso（查成交價|參配|優惠政策）官方指導價約314萬-417萬，法拉利Portofino（查成交價|參配|優惠政策）官方指導價約263萬，法拉利Roma（查成交價|參配|優惠政策）官方指導價約238萬，法拉利SF90（查成交價|參配|優惠政策） Stradale官方指導價為約398萬，法拉利488官方指導價408萬-449萬之間，法拉利812（查成交價|參配|優惠政策）官方指導價。

6、作為法拉利488生產線的終極賽道產品，488pista沿襲了以往產品線的研發規律，以賽道車型結束，以配額的形式銷售給忠實的法拉利消費者。這種銷售方式突出了產品的稀有和低調600。上萬次登陸，高配接近800萬。感謝這臺488 Pista 的主人放棄了pista。

7. 是一款性價比超高的超級跑車。 GTB是488的普通版，在法拉利里面算是很便宜的了。 50萬左右，但是看不出來后置發動機pista是488的履帶版，價格略貴偏高。

8、法拉利488和保時捷718（查成交價|參配|優惠政策）比法拉利貴。據相關人士查詢，1輛保時捷718起步價不到60萬。 2法拉利488起售價185萬元。

9、總部位于意大利馬拉內羅，由恩佐法拉利于1947年創立，主要生產一級方程式賽車和高性能跑車。法拉利GTC4Lusso的官方指導價約為314萬至417萬。約238萬，法拉利SF90 Stradale約398萬，法拉利488約408。

10.購置稅10%不加其他套件，改裝普通車落地350萬左右。強制保險是每年2,000。一年的商業保險至少8萬。不一定有保險公司愿意承保很多豪車。事實上，很多豪車都是裸奔的，主要是車損險，甚至有保險公司只賠付豪車車損險的一半。

11、400萬的價格送你油電混動積累的幾萬技術。你猜是LaFerrari，不不不，LaFerrari推出這么久，早就沒有新鮮感了。今天要說的是性能碾壓488 Pista、SF90，比LaFerrari便宜一半，誰都知道是打著環保的大旗。

12.外觀方面，法拉利488？ Pista Spider 基本上保持了與488 Pista 相同的設計。隨處可見的通風口，為發動機和剎車系統帶來更好的散熱效果。外觀整體設計非常犀利，進氣格柵尺寸非常夸張。這些都讓前臉看起來霸氣十足，充滿力量感。

13、488gtb約340萬元，488蜘蛛敞篷版約370萬元。

14、動力方面，法拉利F8（查成交價|參配|優惠政策） Spider搭載39L中后置V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率720馬力，峰值扭矩770牛米。此外，這款發動機沿用了法拉利488 Pista 的高效減重方案。與488 Spider相比，其動力裝置和傳動系統重量減輕了18kg。

15. 我們一直認為法拉利488 Pista 是最值得擁有的法拉利車型之一。它具有瘋狂的空氣動力學特性和額定功率為770Nm 的39 升雙渦輪增壓V8 發動機。汽車改裝公司PogeaRacing 已將PogeaRacing 汽車提升到一個新的水平。

16.法拉利488 Pista實車，前臉采用內凹設計，兩側都是蜂窩格柵設計，犀利的前臉造型很有運動感，側面采用運動車身線條，側進氣口很有運動感，金色的輪轂很帥氣，車尾采用極具賽車風格的造型，高性能風扇動力采用39T V8。