本田新一代繽智日本上市,新車(chē)混動(dòng)版油耗4.0升
新車(chē)特點(diǎn)全新一代繽智車(chē)頭采用了全新樣式的細(xì)長(zhǎng)LED大燈,車(chē)尾車(chē)頂線條采用了類(lèi)似于本田冠道(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和UR-V的溜背式風(fēng)格,尾燈組類(lèi)似于本田UR-V(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。整體顏值提升了很多。
尺寸方面,全新一代繽智長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4330/1790/1580毫米,軸距達(dá)到2610毫米。數(shù)據(jù)與國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的本田繽智、XR-V基本一致,只有毫米級(jí)的變化。
車(chē)內(nèi),全新繽智煥然一新。中控采用9英寸懸浮式觸摸屏,搭載Honda CONNECT信息娛樂(lè)系統(tǒng),支持Apple CarPlay手機(jī)互聯(lián)功能、智能手機(jī)鑰匙、車(chē)載Wifi、地圖自動(dòng)更新等功能。
此外,該車(chē)還配備了更先進(jìn)的Honda SENSING安全系統(tǒng),新增自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈、倒車(chē)時(shí)防止誤踩油門(mén)功能、前后短距離防撞系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等,在擋把區(qū)域,該車(chē)還配備了電子手剎、駕駛模式切換等功能。此外,從外媒拍攝的實(shí)拍照片中不難看出,后排也提供了不錯(cuò)的腿部空間。
動(dòng)力方面,該車(chē)提供1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5升e:HEV混動(dòng)車(chē)型供用戶選擇。混動(dòng)版搭載1.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)、CVT自動(dòng)變速箱,支持普通、運(yùn)動(dòng)和節(jié)能三種駕駛模式可切換,發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為106馬力,最大扭矩127牛米,電機(jī)最大輸出功率131馬力,最大扭矩253牛米,百公里綜合油耗4.0-4.54升。
1.5升車(chē)型采用全新開(kāi)發(fā)的1.5升DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),匹配CVT無(wú)級(jí)變速器。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118馬力,最大扭矩142牛米,百公里油耗約5.9-6.4升。
新車(chē)背景、代際關(guān)系:
第一代HR-V
國(guó)產(chǎn)廣汽本田繽智(即二代HR-V)
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),廣汽本田VEZEL和東風(fēng)本田XR-V是同平臺(tái)的姊妹車(chē)。在國(guó)外市場(chǎng),它們?cè)诓煌膰?guó)家和地區(qū)被稱為VEZEL或HR-V。第一代本田HR-V(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)于1998年在日本開(kāi)始生產(chǎn),隨后進(jìn)入歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售。 2013年,第二代HR-V在日本上市,并更名為VEZEL。 2014年,在中國(guó)市場(chǎng),廣汽本田和東風(fēng)本田分別生產(chǎn)了第二代車(chē)型,分別命名為繽智和XR-V。在日本市場(chǎng)發(fā)售的新一代VEZEL可以看作是該系列的第三代產(chǎn)品。
上市環(huán)境分析:
廣汽本田繽智(12.78萬(wàn)-17.68萬(wàn)元)和東風(fēng)本田XR-V(12.79萬(wàn)元-17.59萬(wàn)元)分列國(guó)內(nèi)合資品牌小型SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量冠亞軍。今年2月,這兩款車(chē)型月銷(xiāo)量分別達(dá)到10630輛。可以說(shuō),本田在中國(guó)的雙車(chē)戰(zhàn)略非常成功。目前其競(jìng)品主要是廣汽豐田C-HR(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)(13.68萬(wàn)-17.58萬(wàn)元)和一汽豐田IZOA(13.58萬(wàn)-16.68萬(wàn)元)兩款小型SUV,以及同價(jià)位的自主品牌緊湊型SUV。本次更新,全新一代車(chē)型在造型設(shè)計(jì)、空間表現(xiàn)、配置等方面進(jìn)行了大幅更新,為產(chǎn)品帶來(lái)了十足的吸引力。考慮到其相對(duì)親民的價(jià)格,預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)車(chē)型有望獲得進(jìn)一步的市場(chǎng)表現(xiàn)。
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