闖黃燈會不會被處罰

黃燈只是警告，表示即將轉為紅燈。其作用是提醒司機注意小心駕駛，避免闖紅燈。法律上找不到黃燈禁止通行的意思。

公安部《機動車駕駛證申領和使用規定》 實施后，“闖黃燈”話題在社會上持續發酵，成為公共事件。

事實上，“闖黃燈”并不是法律語言，而是實踐中產生的社會生活用語。在公安部《機動車駕駛證申領和使用規定》中，根本沒有使用“闖黃燈”這個詞，更沒有出現“黃燈”二字。附件二《道路交通安全違法行為記分法》第二條第（二）項僅規定，駕駛機動車違反道路交通信號燈通行，一次記6分。

那么，什么是“闖紅燈超車”呢？我們可以從《道路交通安全法》的實施條例中找到答案。 《道路交通安全法實施條例》第三十八條規定：“機動車、非機動車信號燈標示： （一）綠燈亮時，允許車輛通行，但轉彎車輛不得阻礙禁止直行車輛和行人通過； (2) 黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行； (3) 紅燈亮時，禁止車輛通行。”對第（2）項的理解應考慮以下因素：

第一，字面解釋。從字面解釋來看，“黃燈亮時”應該理解為一段時間，而不是一個時間點，即黃燈亮的那一刻，而是黃燈亮的整個過程正在。同時，這也是參考本文對“紅燈亮時”和“綠燈亮時”理解的結果，因為不管怎么說，“紅燈亮時”本文中的”和“綠燈亮時”只能且必須說明紅燈和綠燈亮的全過程，而不是亮燈的瞬間，否則所得出的解釋和結論是絕對荒謬和不能接受的.因此，在整個黃燈過程中，只要車輛越過停止線，就可以繼續通行，不構成違法行為。

第二，法律效力。要理解《道路交通安全法實施條例》第三十八條的規定，就必須考慮其上位法《道路交通安全法》。 《道路交通安全法》第二十六條規定：“交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示允許通行，黃燈表示警告。”可以看出，黃燈只是警告。作用是指示綠燈即將變為紅燈。功能是提醒司機注意小心駕駛，避免闖紅燈，但黃燈亮時，找不到禁止通行的意思。

三是法律精神。有人認為，對“闖黃燈”的處罰，符合在交通路口減速慢行的法律精神。對此，一方面，法律精神不能作為處罰的依據；另一方面，又要回到法律本身。 《道路交通安全法》第四十四條規定：“機動車應當按照紅綠燈、交通標志、交通標線或者交警的指揮通過路口；在路口指揮時，應當減速慢行，讓行人和優先行駛的車輛先走。”顯然，路口減速就是機動車在沒有紅綠燈、交通標志、交通標線、交警指揮的路口行駛。如果有信號燈，司機可以根據信號燈的要求通過。如果司機對信號燈缺乏基本的信任，綠燈時仍心有余悸，仍要減速甚至不敢超車，那么安裝信號燈的意義何在，制定交通法規的價值何在？

第四，社會效應。處罰“闖黃燈”的另一個原因是，“闖黃燈”是造成路口事故的重要原因。 “一巴掌打不響。”路口事故絕對不是單方面“闖黃燈”造成的。紅燈。對于路口事故，不去處理更嚴重的“闖紅燈”，而是去處罰“闖黃燈”，和“闖紅燈”一樣處罰，這顯然違背了公平和公正的理念。正義。

總之，公安部《機動車駕駛證申領和使用規定》中的“機動車違反道路交通信號燈扣6分”，應該只是闖紅燈，不應包括闖黃燈。

（作者單位：最高人民法院）