2010款大眾高爾夫值多少錢 十年的高爾夫6還能買嗎

大家好！我是驗車大帥哥，高材生。我是一名擁有多年汽車維修經(jīng)驗的二手車檢測技術員。我可能長得太好看了。我出去工作的時候，別人總覺得我不像機械師，但我覺得很有二手車的感覺。試駕交友是我的工作原則。歡迎收看這個關于二手車檢測的有趣故事~

本期小編就為大家分享一款全球市場的經(jīng)典車型，大眾高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）！該車上市已近半個世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），現(xiàn)已進入第八代。但不可否認的是，隨著中國消費水平的提升，國產(chǎn)汽車和新能源汽車的崛起，兩廂車的市場份額越來越低！高爾夫銷量也在逐年下滑。常年月銷量穩(wěn)定在一萬多臺，現(xiàn)在跌到幾千臺！

雖然表現(xiàn)不是很好，但是高爾夫的價格體系一直很穩(wěn)定，新車優(yōu)惠應該是大眾所有車型中最小的。帥了解到，目前成都的優(yōu)惠在七八千左右，而寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）則在兩萬左右。其實仔細想一想就明白了，高爾夫是大眾的基石，顯然是要支持調(diào)性的！如果它的價格崩盤，整個品牌就沒戲了！看看現(xiàn)在的別克和雪佛蘭！

新車價格堅挺不利于增加銷量，但卻是二手車保值率穩(wěn)定的有力保障！如果你了解高爾夫的二手車市場，你會發(fā)現(xiàn)它和思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一個級別的，而且特別值錢！以本期主角為例。 2010年10款1.4T自動豪華車型，12年6代，售價4萬多！真是個驚喜！

買這輛車的客戶是一個剛拿到駕照的新手。目標有兩個，一個是馬3，一個是高爾夫，都是4萬多！我準備了一根煙，想找一個好的駕校師傅陪我看車！但是駕校師傅說他沒時間，我哥的煙他也沒拿。他只是幫忙推薦我們的驗車師，說驗車師比他專業(yè)！兄弟們先去打高爾夫，試試我們的驗車水平！然后決定是否去看另一匹馬。太帥了，接到這個測試任務！

按照約定的時間地點，見到了小弟，也是本期的主角。讓我們拍照吧！我簡單的和小弟解釋了一點，然后就開始驗車了！

型號： 2010 1.4TSI 自動豪華型

許可時間： 2010年11月

表觀里程：141022 公里

廠商指導：16.68萬元

車商報價：44000

一上來就有情況。機蓋的油漆厚度比較高，達到了400多微米，而原車的油漆厚度只有110m左右，說明這個位置是膩子！而且這個位置很靠前，肯定是屋頂上有什么東西！

來到左邊，前翼子板的噴漆數(shù)據(jù)也異常，只是簡單的噴漆和小劃痕，問題不大！

前擋風玻璃已更換。沒見過英東的牌子，福耀的牌子倒是常見！換前擋應該和a柱刮花有關，漆面的厚度也跟膩子有關。面積雖然小，但刮的力道應該能刮到玻璃吧！

油漆從左邊一路噴到左邊，有的地方噴了不止一次。后擋泥板上的膩子最厚！

行李箱蓋和后保險杠也進行了噴漆。就在帥帥以為沒什么大問題的時候，他看到后備箱蓋的鉸鏈螺絲已經(jīng)被拆掉了。

并且后翼子板右下角有二次打膠的痕跡，左下角有明顯的變形痕跡，說明車輛被追過！不過里面的備胎槽還是完好無損的，追尾應該不會特別嚴重，也不會達到中等強度！

右邊的C柱也是鈑金的。雖然面積小，數(shù)據(jù)不高，沒有切割，但對車輛折舊還是有影響的！其余的表面沒有跑，包括車頂在內(nèi)的整個汽車都被涂漆了。外觀真的不理想，劃痕太多！

打開引擎蓋看看里面的灰塵就知道車輛沒有清洗干凈！ EA111搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，數(shù)據(jù)低于新款EA211，但仍優(yōu)于同級競品。而EA111高爾夫銷量最大，市場巨大，配件不用愁！變速箱是大名鼎鼎的DSG干式雙離合，也是吐槽最多的一款。遠沒有現(xiàn)在穩(wěn)定！

首先，檢查發(fā)動機艙。蓋板螺絲已經(jīng)拆掉，螺絲紋不是原車的。基本就是4個螺絲4個款式，保養(yǎng)起來真的很便宜！蓋板拆下來了，但是剛才測試的金屬片痕跡并不嚴重，所以不用拆，必須把蓋板換上。

葉子兩邊的鐵皮也按照同樣的邏輯換了！

前水箱框架也進行了改動，水箱框架的螺絲不是原車的款式。估計是修理工隨便找的螺絲！水箱框架雖然是可拆卸的，易于維護，但可以損壞更換，之前的事故不小！前保險杠和中網(wǎng)就更不用說了！

大燈的燈腳也換了，大燈自然逃不掉！燈座上的貼紙雖然沒有字，但是看到這么多高爾夫球還是驚呆了，而且這東西也沒有原廠的，只有以后要更換的配件才會在上面！據(jù)目前檢測，前嘴完好無損！

車頭出事故，前側(cè)梁是必須的！好在縱梁沒有彎曲變形，也沒有后期補膠！回頭看看機箱底下，以防萬一！

然后又試了發(fā)動機，棘爪也沒換，一下子排除了吊裝檢修的嫌疑！閥蓋沒有拆下，沒有漏油。其實這臺發(fā)動機還是比較穩(wěn)定的，很少漏油！進氣管被拆了，大概是為了清理積碳吧！

變速箱棘爪也是原裝的。今年大眾一般都需要更換離合器片，需要拆下離合器片。好像這個高爾夫從來沒有那樣操作過！

最后看一下機艙油。機油已經(jīng)變質(zhì)，需要及時更換！防凍液也存在冰點不足的問題。現(xiàn)在夏天問題不大，但是到了北方冬天就不好說了！

然后我們測試內(nèi)飾，打開車門并查看內(nèi)飾顏色。你覺得它保護得好嗎？快來看看真相吧！

駕駛員座椅沒有任何磨損。這么多年了，肯定不正常！其實小白也能猜到，這個座椅是后期翻新過的，翻新一下就好了，至少看起來干凈整潔！

翻新后的座椅必須拆除，但面沒有泡水造成的銹跡，線束的縫隙也沒有泥沙附著殘留！結(jié)合對轉(zhuǎn)向柱、保險絲盒、儀表支架的檢測，帥排除了車輛泡水的嫌疑！不過有地毯拆卸的痕跡。這款高爾夫有天窗，估計沒逃過天窗漏雨的通病！雖然沒有泡水，但是地毯被淹應該不會跑，處理的也很及時，沒有造成金屬部分生銹！雖然換了前嘴，但事故并沒有觸發(fā)主駕駛的安全氣囊和安全帶。側(cè)面說明事故不是特別嚴重！看一下手表上顯示的公里數(shù)，141022公里。我們來讀一下變速箱的公里數(shù)，讀出來的是141020KM，和表上顯示的里程數(shù)一模一樣！看起來車輛是真表，但是14萬公里后座椅翻新？這是不是太講究了？繼續(xù)讀取車輛的故障碼，發(fā)動機電控系統(tǒng)報了兩個故障碼，一個ABS泵故障，一個凸輪軸故障。帥哥，你無能為力！不是隨便弄掉的，還得修理廠仔細檢查！然后來到吊裝的地方，看車輛底盤！我們知道車頭換了一套前嘴。現(xiàn)在從下面檢查前縱梁，沒有發(fā)現(xiàn)異常修復，上面打孔的形狀也沒有塌陷變形！后縱梁沒受傷，只是后防撞梁換了，看到副廠的標簽就很容易下結(jié)論了！背板變形也清晰可見！帥帥突然想到這車可能遇到連環(huán)追尾了！車頭被別人追，車尾被別人追。前后減震器都換過了，車這么多年屬于正常易損件保養(yǎng)！傳動軸漏油，后期需要及時處理，否則漏油后沒有，容易干磨損壞！從上面我們知道發(fā)動機還沒有吊起來檢修，但是下面的油底殼漏油了，這個后期需要重新涂膠！油底殼漏油也是這款車的通病。到今年，膠水基本就老化了！變速箱機電單元已更換，同年也召回更換。各部門都需要維修更換，有的還需要更換車輛的離合器！從下面觀察，整車的水管也是后來更換的。這個管頭估計是車輛前部發(fā)生事故導致破裂的。因為是硬塑料做的，碰撞的時候很容易損壞！從下面，我也看到了水箱框架更換的證據(jù)。這個標簽泄露了它的信息！看完底盤，整車測試！車子整體狀況不太理想，前后事故以及事故導致的零件更換，但不太嚴重只能定義為普通事故車！全車噴漆，內(nèi)飾部分翻新，發(fā)動機報凸輪軸故障，油底殼漏油，傳動軸漏油。買回來需要修理。客戶哥對這個車況不滿意，和這個車況比，4.4萬的價格偏高！此外，我們還看到了綠色復制的車輛。這個高爾夫轉(zhuǎn)了四手，估計每一手都是辛苦打造的。小哥哥決定再看看另一個目標，馬3，再對比考慮！令人欣慰的是，帥的專業(yè)能力已經(jīng)說服了客戶的小哥哥，馬3還是請帥來測試一下吧！當然，那是后話了！好了，今天的測試分享就到這里。我是汽車檢測所的二手車檢測技師。喜歡還是不喜歡，噴吧。我修車多，讀書少，寫字差。請原諒。車檢員，我愿意成為你最懂車的朋友！