福瑞迪發動時車抖 福瑞迪怠速抖動

福瑞迪 參考價：8.08萬起

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起亞福瑞迪（查成交價|參配|優惠政策）發動機提速時抖動是什么原因?

根據您描述的現象可能是發動機、變速箱腳墊存在損壞，其次可能發動機供油不暢、火花塞跳火不良導致。建議您驅車到修理廠檢查維修

嗯，因為起亞福瑞迪的話，首先它的那個車子就是屬于一種四驅動的，如果是抖動發動機的話，肯定是因為你登這邊開多了，你把那個雙閃關掉就可以了。

你好！發動機還是抖動是有一定的原因，自己還是要掌握好，提速確實也是有一定原因的。

如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因為皮帶打滑造成的。如果是漏氣的聲音，則可能是排氣系統、真空管出現堵塞、斷裂等問題；如果是發動機運轉時外部金屬件發生摩擦異響，一般就可能是發電機、水泵等損壞造成的。

發動機積碳嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。

進氣歧管或各種閥漏氣。節氣門或進氣道積碳過多。怠速執行元件故障。進氣量失準。二：燃油系統：噴油器太臟。燃油壓力故障。3噴油量失準。三：點火系統：點火線路故障。火花塞故障。

汽車發動機流水線

整條生產線包括發動機總裝線和缸蓋裝配線，涵括物流系統、托盤夾具、物流小車、擰緊機、打標機、檢測機、壓裝機、翻轉機、懸掛起重機、鋼結構、照明風扇系統等各種設備及工具。

汽車發動機裝配流水線工藝流程全程如下：缸體底面朝下，缸體、曲軸、凸輪軸投料、清洗、吹風、柴油機型號、標號打印。缸體翻轉180°后，打號確認。缸體翻轉后缸體底面朝上。

第三進入工程設計階段，就是要真刀真槍的造了，首先確定各部位的詳細數據，這其中包括發動機、底盤、內飾、外飾等等都要有具體的設計參數，以便為后期測試提供依據。然后各部門制造出零部件并組裝合成。

發動機三大件在這制造 通用武漢（查成交價|參配|優惠政策）發動機工廠機加工車間除了有三條生產線分別對缸體、缸蓋以及曲軸進行機加工以外，還有凸輪軸、活塞以及氣門的生產線。為了保證零缺陷生產，成品發動機需要100%進行冷啟動測試。

云內一條汽車發動機生產線能產10萬臺。2020年12月，重慶云內動力G系列節能環保輕型商用車汽油機產業化項目正式落地，目前一條年產10萬臺發動機的生產線已正式投產。

發動機零部件：發動機生產線可以生產發動機的各種零部件，如氣缸、活塞、曲軸、連桿等。汽車底盤：發動機生產線可以生產汽車底盤的各種零部件，如轉向系統、懸掛系統、制動系統等。

起亞福瑞迪熱車怠速抖動咋回事

最主要的故障原因是節氣門、進氣道、氣門等部位的積碳增多，在涼車時吸附一些汽油，等到熱車以后，這些汽油揮發出來，在發動機怠速時就會造成混合氣過濃，從而導致熱車怠速不穩。

怠速的傳感器及其他電路失常，例如怠速開關不能閉合時，電控單元誤以為發動機處于部分負荷，造成進氣量控制錯誤；怠速閥由于油污，積碳而動作滯后或者發卡，節氣門關閉不嚴等造成電控單元無法對發動機做出準確的怠速調節。

早晨怠速時抖 熱車有改善 現象：早晨著車時發動機比正常情況抖動得厲害，而且有時還會出現一次不能啟動的問題。 原因：有可能是節氣門過臟，噴油嘴、進氣道的積碳過多。

對于汽車抖動最常見的原因可能就是節氣門過臟和噴油嘴積炭過多。

發動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節氣門或噴油嘴積碳過多。

起亞福瑞迪,起步抖動?

如果一直在路上開10多差不多分鐘，隨意起步，都不會出現抖動。

我之前也遇到過你說的問題，但我的問題出現在長時間堵車以后1擋起步會抖而且很嚴重的抖動，2擋起步就沒這問題，平時開車包裹跑高速和市區都沒這問題。我這個問題應該是壓盤的問題，更換三件套就能解決。

看看是不是節氣門臟了，積碳過多。都會造成起步時拉動。

嗯，因為起亞福瑞迪的話，首先它的那個車子就是屬于一種四驅動的，如果是抖動發動機的話，肯定是因為你登這邊開多了，你把那個雙閃關掉就可以了。

這是正?，F象，任何車都如此，時間長短而已，怠速發抖主要是各運動部件尚未充分潤滑，其次是富油狀態（自動風門半關以利啟動），燃燒不不完全而產生爆震，三是發動機未達到最佳工作溫度，零部件之間磨合發澀。

起亞福瑞迪發動機提速時抖動是什么原因

根據您描述的現象可能是發動機、變速箱腳墊存在損壞，其次可能發動機供油不暢、火花塞跳火不良導致。建議您驅車到修理廠檢查維修

嗯，因為起亞福瑞迪的話，首先它的那個車子就是屬于一種四驅動的，如果是抖動發動機的話，肯定是因為你登這邊開多了，你把那個雙閃關掉就可以了。

你好！發動機還是抖動是有一定的原因，自己還是要掌握好，提速確實也是有一定原因的。