7速濕式雙離合和7速干式雙離合 7速雙離合濕式和干式的區(qū)別

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7擋濕式雙離合和7擋干式雙離合差兩萬值得嗎

1、但由于布局和摩擦材料的因素，濕式雙離合的整體尺寸大于干式雙離合，不利于整車動力總成的布局。

2、你好，從技術(shù)成熟度和可靠性上來說是濕式的好。 干式雙離合與濕式雙離合的區(qū)別在于兩者不同的離合器片工作環(huán)境。濕式雙離合器片，是指離合器片浸泡在變速箱油液里，而干式雙離合的離合器片直接與發(fā)動機飛輪接觸。

3、而由于干式雙離合的結(jié)構(gòu)簡單、體積小，無法承受大扭矩等原因，所以天生就適合于家用小排量車型。相對于濕式雙離合、AT變速箱的高昂造價，干式雙離合則可以很好地降低成本，使得價格更具有競爭力。

干式7速雙離合和濕式雙離合哪個好

1、濕式雙離合比干式離合好，價格也高。濕式雙離合是指一大一小兩組離合器同軸裝配的多片離合器。它們都裝配在充滿液壓油的密封油室中。

2、干式雙離合器變速器和濕式雙離合器變速器，它們的比較無疑是濕式雙離合器變速器更好。濕式雙離合器比干式成本高得多。根據(jù)常見的思想，高性能一定很好。

3、濕式雙離合是指雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器，它們都被安裝在一個充滿液壓油的密閉油腔里，因此濕式離合器結(jié)構(gòu)有著更好的調(diào)節(jié)能力和優(yōu)異的熱熔性它能夠傳遞比較大的扭矩。

4、容易高溫，耐磨性很差。變速器過熱很容易自動鎖。時間長了就會容易出現(xiàn)抖動或者頓挫情況。干式雙離合和濕式雙離合的區(qū)別：這兩種最大的區(qū)別就是冷卻的方式不同。

7速干式DSG與7速濕式DSG的區(qū)別

最主要的區(qū)別就是這個干式與濕式，相較于干式雙離合器通過離合器從動盤上的摩擦片來傳遞扭矩，濕式雙離合器的扭矩傳遞是通過浸沒在油中的濕式離合器摩擦片來實現(xiàn)的。DSG只是大眾汽車公司對雙離合的稱呼，并且已經(jīng)注冊了商標(biāo)。

這是不同廠家對其雙離合變速箱的不同稱呼，嚴(yán)格意義說不同廠家的雙離合變速箱都是不同的。

你好，從技術(shù)成熟度和可靠性上來說是濕式的好。 干式雙離合與濕式雙離合的區(qū)別在于兩者不同的離合器片工作環(huán)境。濕式雙離合器片，是指離合器片浸泡在變速箱油液里，而干式雙離合的離合器片直接與發(fā)動機飛輪接觸。

7速雙離合變速器是什么意思;7速雙離合dct是干式還是濕式

速雙離合變速器是什么意思 7速雙離合變速器是指具備7個檔位的雙離合變速箱。

DCT雙離合變速器干式的和濕式的都有，雙離合變速箱分為干式雙離合變速箱和濕式雙離合變速箱。無論干式還是濕式的傳動原理都基本相同，都是有兩個離合器分別輪流工作。

d ct 變速箱代表7速雙離合變速箱，這樣是無法判斷這款變速箱是干式還是濕式的，如果知道具體的型號，就可以知道這款變速箱是干式還是濕式的了。

速雙離合變速器一種干式離合器，它其實是在6速的技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)而來的，簡化了相關(guān)的液力系統(tǒng)。7速雙離合變速器一般與小排量的發(fā)動機配合使用。

“7dct變速箱是7速雙離合變速箱。7速雙離合變速器一種干式離合器，它其實是在6速的技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)而來的，簡化了相關(guān)的液力系統(tǒng)。7速雙離合變速器一般與小排量的發(fā)動機配合使用。

DCT是雙離變速箱的總成，無論干式還是濕式都叫做DCT，但離合器的類型，卻分為干式和濕式；干式離合器，就和傳統(tǒng)的手抄動檔汽車的離襲合器一樣，摩擦片是靠空氣來冷卻的。

7速DSG雙離合變速箱是不是也分干式和濕式?

1、DCT是雙離變速箱的總成，無論干式還是濕式都可以叫做DCT。

2、最主要的區(qū)別就是這個干式與濕式，相較于干式雙離合器通過離合器從動盤上的摩擦片來傳遞扭矩，濕式雙離合器的扭矩傳遞是通過浸沒在油中的濕式離合器摩擦片來實現(xiàn)的。DSG只是大眾汽車公司對雙離合的稱呼，并且已經(jīng)注冊了商標(biāo)。

3、濕式的可靠性好些，但也費油些；干式的省油，但大眾的DSG經(jīng)驗表明，干式雙離合在中國的環(huán)境中比較容易出問題。

4、大眾7速DSG雙離合變速箱是干式雙離合手自一體變速箱，大眾6速DSG雙離合變速箱是濕式的設(shè)計。

5、新途安L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）使用7擋雙離合（DSG）變速箱。其中，4T車型對應(yīng)干式，而8T對應(yīng)濕式。另外，兩款車型均可模擬手動換擋。