一汽夏利n5 北京現代汽車的所有車型

大約三年前，立夏N5剛剛上市。雖然它的外表并不華麗，但卻給人留下了非常深刻的印象。其整體風格給人一種穩重、大氣的感覺，彰顯出它的硬朗與成熟。立夏N5采用全自主研發的CA4GA1發動機，綜合性能最為均衡，售價在3.69萬-4.89萬元之間。讓我們找出來。

外觀方面，立夏N5比例均衡，正面飽滿富有張力，造型中透著中國元素。 “雕花籬笆”式的前格柵、晶鉆一體式單眼大燈以及極具張力的鼻線都為這款車增色不少。車尾和諧靈動。后保險杠與前保險杠呼應，與整車融為一體。

車身側面很簡潔，少了一絲活力，多了一份穩重。同色拉出式門把手美觀耐用，后視鏡帶轉向燈，很有設計感。高位剎車燈確保剎車信號更清晰、更明顯，提高行車安全性。后備箱容積高達450L，配備4/6折疊座椅。

立夏N5淺灰色的內飾體現了寬敞的空間感和品質感，傳遞出安靜舒適的氛圍；中控臺采用層次分明的大面積弧形儀表盤一體化設計，設計緊湊，布局合理，電子控制按鈕；綠色阻燃內飾材料，提供清新愉悅的駕乘環境；整體淺灰色的配色搭配多項人性化設計共同營造出家庭般的氛圍，穩重而溫馨。儀表盤防反光設計，減少視覺疲勞，儀表盤前刻度和背光處理設計。四門鎖采用中央控制，提供便捷的上鎖和解鎖功能。遙控功能更人性化，并具有二次鎖定功能，確保安全。

前排之間的表現符合預期，后排相對較小，駕駛員頭部大約有半個手掌余量。空中，不止一拳轟向了頭部和腿部。騎行的整體表現不是很好。前排夠用，后排略少。動力方面，立夏N5不同車型分別搭載1.0L和1.3L兩款排量發動機。 1.0L發動機最大功率69HP，最大扭矩90Nm。 1.3L發動機最大功率91馬力，最大扭矩120牛米。發動機采用VCT-i智能可比氣門正時系統，氣缸蓋由輕質鋁鎂合金制成。立夏N5的懸架方式為前麥弗遜式獨立懸架，后懸架為帶穩定桿的雙連桿懸架。

來自騎手的點贊

1.動力： 這車動力很大，不管是高速還是普通看起來都輕松超車。

2、外觀：外觀大氣、新穎，近看相當漂亮。與車頭、尾部融為一體，流線型的設計顯得非常有型。一點都不小氣。

3、油耗： 經過近兩年的磨合，油耗終于穩定下來，基本在5升/百公里，夏季調整為5.5升/百公里。最好的成績是百公里4.6升。基本上5000-7000公里換機油是最省油的。

車手抱怨

1.空房間： 前排調整到合適的坐姿，后排基本沒有空間。如果你身高60左右，你的腿可以碰到前排座椅，特別是如果你為了舒適而稍微調整一下靠背角度。后排相當令人沮喪。后排空相對較小。

2.控制：離合腳，設計太靠近輪胎。方向盤有點偏右。實力有點接近，起點肉乎乎的。

3、噪音：前面沒有隔音棉，有時車子開得快會發出噪音。后備箱嘎嘎作響，皮帶嘎嘎作響，右邊傳來一陣磨擦剎車的聲音。一旦拉直，它就消失了。