標致307cc敞篷跑車

RoaDSter在國內街頭絕對是少見的。以跑車為例。光是有車頂的跑車就成千上萬，沒有車頂的就更少了。

想象一下在沙漠中遇到水的瘋狂。中國人比較低調內向，不會開這么高調的敞篷車上路。

14億人口的國家，基數這么大，還是會有一些金領青年會大膽選擇敞篷車，更別說高富帥了。敞篷車是我所有部門的標準配置。你需要足夠的錢來買一輛跑車，更不用說敞篷車了。

民用跑車？普通的家用車，車頂被砍掉，不就是敞篷跑車嗎？

這是一個好主意。五菱宏光S（查成交價|參配|優惠政策）敞篷版有沒有讓你眼前一亮？知道PS是一項很好的技術，滿足了我們的想象。在家用車的基礎上，取消一個車頂就可以實現敞篷的夢想，成本大大降低。是個好主意。

不要以為這只是一種錯覺。標致的敞篷版是真的。標致307（查成交價|參配|優惠政策）和308都有CC版，也就是所謂的敞篷版。

在307和308的基礎上，去掉了頂棚，換上了可伸縮的車頂，立馬變成了一輛富帥的敞篷跑車。外觀設計與現款307、308相同，看不出主流跑車的影子。四門變成雙門，第二排座椅不能說是山寨跑車，但還是沒有完全失去家用車的本質。

不要驚訝。在世界硬頂敞篷跑車的發展史上，標致是硬頂敞篷跑車的先驅，而這種兩用敞篷折疊式硬頂設計尚屬首創。

標致307CC是一款中級敞篷轎跑，全球銷量17萬輛。每個人都知道敞篷車很酷，但他們也知道它們的弱點。擋不住風吹雨打，太過高調，招來盜賊的注意。另外，跑車的流線型設計將花費很多。做一個可以開合的屋頂就可以了。

使用現金車作為運營，可以節省大量的設計費用。通常，如果你想高調，你就打開屋頂。下雨時，保持低調，并保持屋頂關閉。一合起來，真的和普通的307沒什么區別，誰也不會發現這是一輛跑車。這是非常明智的。

唯一的小缺點是人們說這輛跑車不是正宗的，但沒關系。開自己的車，不讓別人開。

307CC可不是簡單的折疊車頂。如果只是折疊車頂，也不會加價幾十萬。

在動力配置上，也應該向跑車看齊。 2.0L 16V鋁合金發動機，EW10J4發動機，最大功率100kw/6000rpm，4100rpm時最大扭矩190N.m，最高時速207km/h，百公里加速時間12.7秒。與之匹配的是保時捷風格的Tiptronic四速手自一體變速箱。

怠速時，發動機運轉的非常安靜，只能從方向盤輕微的震動中感受到它的存在，其他異響是無法傳遞到車內的。變速箱的調校很猛烈，油門的響應也很強勁，提速很快。還有低速跳閘和停機，換擋不是那么順暢。

但在高速上，表現要好很多，時速可以輕松達到100公里/小時。

汽車行駛時會有很大的風噪，但前排乘客不會感受到太大的阻力。空氣動力學改善了這一點。通過升高兩側的玻璃，可以減少風噪。

底盤高度低于現款，路感非常清晰，抓地力表現也不錯，過彎時高速穩定性會很出色。它有更舒適的輪胎和更少的輪胎噪音。

內飾與現款307相同，中控臺風格相同，沒有亮點，非常老派的設計，方正的設計很規矩。為了與307區分開來，改成了橙色，用戶的棕紅色皮革包裹在現在的黑色上，讓內飾更有檔次。

安全性能

打開車頂僅需25秒。 307CC的前擋風玻璃向后傾斜的角度比較大，A柱和B柱也得到了加強。一旦發生翻車事故，后防滾架會彈出，給乘客一個安全的頭部空間，這樣翻車后就沒有頂棚了，整個人的頭都會被壓扁。

在NCAP碰撞測試中，它做到了4星敞篷，安全配置也有。可以說是武裝到了牙齒。 ABS、ESP、EBA緊急制動輔助和緊急制動指示器、雙前安全氣囊和雙側安全氣囊讓您倍感安全。

百公里12L的油耗是不是讓你心疼呢？這就是酷的代價。

近38萬的標致307CC敞篷車足夠買兩輛307轎車了。與其他敞篷車相比，這個價格已經很實惠了。

同樣的價格，只能買一些小一點的甲殼蟲（查成交價|參配|優惠政策）和MINI（查成交價|參配|優惠政策）。我們四個人去兜風好嗎？兩夫妻拉三個美女？真尷尬。近期，一些4S店推出了優惠活動，優惠幅度達到了2萬。標致307CC的性價比確實是比較高的。

本期選車計劃告一段落，我們下一期再聊。

玩車養車，愛車如命，選車買車，不治之癥；

酷車無憂