小車(chē)輪胎突然換胎 換了一個(gè)輪胎感覺(jué)車(chē)子不好開(kāi)了

汽車(chē)輪胎爆胎,換胎流程是什么?

將預(yù)留胎及專(zhuān)用工具從車(chē)?yán)锬贸鰜?lái)以后，就可以逐漸拆輪胎了。以頂角的方式將須要替換的輪胎螺釘所有擰松，不用擰出去。

換輪胎流程很簡(jiǎn)單。確定備胎有氣，能正常使用。用車(chē)輛的工具先將要換的輪胎螺絲松開(kāi)。然后用隨車(chē)千斤頂將輪胎升起，然后把要換的輪胎卸下。備胎安裝好，螺絲上緊，松開(kāi)千斤頂，再把所有螺栓緊一遍。完事。

停車(chē)后將手剎拉緊，以免汽車(chē)前后移動(dòng)。用扳手先逐個(gè)松開(kāi)需更換輪胎的螺母，只需松開(kāi)不用擰下。

汽車(chē)在怎樣的情況下就該換輪胎了?

胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側(cè)被碾壓受損的輪胎，被化學(xué)品腐蝕的輪胎都不得再繼續(xù)使用了。輪胎側(cè)壁是最脆弱的部分，如果傷口，就算修復(fù)后也極易出現(xiàn)危險(xiǎn)。

從里程判斷，一般的輪胎在正常使用條件下行駛5萬(wàn)公里后排水槽就該磨得差不多了，或者胎壁在長(zhǎng)時(shí)間波動(dòng)受力下老化破損，所以也是建議更新輪胎。

時(shí)間：由生產(chǎn)日期(輪胎側(cè)面有標(biāo)注)計(jì)，五年為老化更換期。如果超過(guò)五年，即使輪胎花紋磨損程度未到極限，也要更換。磨損程度：不宜強(qiáng)調(diào)參照行駛公里數(shù)，主要還是看磨損程度。

一般車(chē)齡達(dá)到6年時(shí)則需要更換輪胎；8-15年是橡膠最不耐受和最容易老化的一個(gè)使用年限，而且也是在路面條件相對(duì)比較差和較差的情況下使用；而15歲以上則只需要每隔5年左右更換一次輪胎。

輪胎也要更換。在使用年限之前，如果輪胎的磨損達(dá)到極限，就要更換。但是，如果汽車(chē)不經(jīng)常開(kāi)，放置2年，輪胎總是處于空氣不足的狀態(tài)。不一定要用5年。可能是第三年輪胎墻已經(jīng)開(kāi)裂或輪胎變形，導(dǎo)致圓圈消失的情況。

汽車(chē)在什么情況下應(yīng)該更換輪胎

除了少數(shù)有過(guò)行駛路上爆胎經(jīng)驗(yàn)的車(chē)主會(huì)格外注意車(chē)輛的輪胎狀態(tài)，而更多的車(chē)主對(duì)于輪胎何時(shí)更換，認(rèn)識(shí)比較模糊，大部分車(chē)主更換輪胎也屬于被迫更換，破損了、被扎、爆胎等情況發(fā)生后，才不得已去更換輪胎。

汽車(chē)輪胎的更換，其實(shí)可以大致有一個(gè)計(jì)算，一般來(lái)說(shuō)汽車(chē)?yán)锍踢_(dá)到六萬(wàn)公里以上的話(huà)，就需要隨時(shí)注意汽車(chē)的輪胎情況了，特別是開(kāi)車(chē)的路況不是很好，那么此時(shí)更要引起注意。

輪胎嚴(yán)重老化 專(zhuān)業(yè)維修人士建議，一般情況下輪胎更換周期為3-5年或3-5萬(wàn)公里。因使用環(huán)境不同，判斷輪胎是否需要更換，應(yīng)先看磨損再看年限。如輪胎胎面及胎壁普遍出現(xiàn)裂紋等現(xiàn)象，即使輪胎僅使用一年，同樣需要更換。

輪胎更換周期：汽車(chē)輪胎的使用壽命為四年或八萬(wàn)公里，以先到為準(zhǔn)。如果有破損，超過(guò)5處，則需要提前更換，如果側(cè)面有破損，1處即需要更換。如果經(jīng)常走路況不太好的路，輪胎磨損嚴(yán)重，需要提前更換。

胎側(cè)通常標(biāo)有△，表示如果磨損△，輪胎也需要更換。其次是輪胎嚴(yán)重老化。專(zhuān)業(yè)維修人員建議，一般情況下，輪胎更換周期為3-5年或30000-50000公里。由于使用環(huán)境的不同，判斷輪胎是否需要更換，應(yīng)先看磨損，再看年齡。

需要根據(jù)自己實(shí)際的用車(chē)情況來(lái)決定。用車(chē)時(shí)間久頻率高，可以定期更換輪胎保障車(chē)輛能夠正常行駛，如果用車(chē)較少則可以幾年（一般都是3-5年）一換，當(dāng)行駛公里數(shù)達(dá)到8萬(wàn)公里以后，就也需要換下磨損嚴(yán)重的輪胎裝上新輪胎了。

汽車(chē)行駛時(shí)出現(xiàn)爆胎是什么原因?qū)е?備用胎可直接替換嗎?能使用多久...

1、因?yàn)檩喬鈮哼^(guò)低，車(chē)輪的下沉量增大，徑向變形量增大，胎面與地面摩擦增加，滾動(dòng)阻力上升，胎體的內(nèi)應(yīng)力也隨之上升，造成胎體溫度急劇升高，胎面橡膠變軟，老化速度加快，引起胎體局部脫層和胎面磨損加劇。

2、爆胎的主要原因是超速和長(zhǎng)時(shí)間行駛、胎壓異常、輪胎狀況不良和高溫。由于高溫，超速行駛和長(zhǎng)時(shí)間駕駛是非常不安全的；胎壓異常屬于低胎壓，更容易爆胎；輪胎狀況不良是指輪胎過(guò)度磨損、老化和開(kāi)裂；空氣溫度高與空氣壓力有關(guān)。

3、高氣溫，一旦路面溫度升高，輪胎與路面的磨擦導(dǎo)致胎表溫度非常熱。超載，當(dāng)汽車(chē)的實(shí)際載重量超過(guò)車(chē)輪的最大允許載荷時(shí)，就會(huì)發(fā)生爆胎。路況不好，凹凸不平的路面或碎石非常多的路面對(duì)車(chē)胎損害很大。

4、汽車(chē)爆胎原因 超速行駛：夏季開(kāi)車(chē)時(shí)，周?chē)h(huán)境溫度較高，車(chē)輛連續(xù)駕駛及超速行駛，胎溫升高，容易出現(xiàn)爆胎現(xiàn)象，建議車(chē)主在長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)時(shí)注意行駛時(shí)間，中途及時(shí)休息，讓汽車(chē)輪胎溫度恢復(fù)正常。

5、這將導(dǎo)致輪胎胎面中心嚴(yán)重磨損、胎側(cè)花紋鋸齒狀磨損、簾布層斷裂和其他現(xiàn)象，從而導(dǎo)致輪胎爆裂。輪胎安裝錯(cuò)誤。車(chē)輪不平衡。有些駕駛員在更換輪胎時(shí)，直接使用備用輪胎進(jìn)行更換，而不進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試。

6、造成爆胎的原因很多，高溫導(dǎo)致橡膠老化、胎面磨損強(qiáng)烈，胎壓過(guò)高或過(guò)低，路面銳物扎破車(chē)胎等，所以車(chē)主應(yīng)特別留意車(chē)胎狀況，盡可能預(yù)防爆胎事件的發(fā)生。