不到5萬元的長安歐尚A600，網(wǎng)友：這車到底是微面，還是MPV

近年來，五菱宏光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在國內(nèi)已經(jīng)成為家喻戶曉的車型，一度成為Microface的代名詞；其實，熟悉國內(nèi)汽車市場的消費者都知道，在國內(nèi)的微臉和中低端MPV市場上，還是有一些擁有與五菱同等資歷的自主品牌，其中就包括長安歐尚A600（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等。今天介紹。今年2月，長安歐尚A600新增1.5L手動簡約款。作為歐尚A600的入門車型，廠商指導價為4.99萬元。讓我們來看看性價比。

外觀方面，長安歐尚A600整體采用了與五菱宏光相似的設(shè)計，但細節(jié)更加精致，少了些含蓄氣息，多了些家用MPV的味道。車頭部分造型簡潔時尚，中網(wǎng)采用扁平化的造型，四周鍍鉻邊框，鍍鉻輻條橫貫車內(nèi)車標，提升了車型的檔次感。大燈造型比較犀利，分體式燈組清晰明了。遠光燈和近光燈均采用鹵素光源。好在近光燈使用了一圈藍色的裝飾鏡片，看上去不會太過簡潔。下格柵面積較大，采用黑色蜂窩狀網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。兩側(cè)的前霧燈與轉(zhuǎn)向燈融為一體，同樣采用鹵素光源。

車身的側(cè)面設(shè)計是明顯的實用導向。在保證最大限度利用車內(nèi)空間的同時，車身輪廓盡可能加入了一些動感元素；良好的塑形效果，還能讓模特看起來不會太單調(diào)。側(cè)窗下沿的鍍鉻飾條是一個值得關(guān)注的細節(jié)；雙色后視鏡集成了LED轉(zhuǎn)向燈帶，功能上只支持單電動調(diào)節(jié)。車身長寬高分別為4510/1725/1700mm，最小離地間隙160mm，整備質(zhì)量1360kg；該車型采用15英寸鋼制輪轂，表面雙五輻條塑料裝飾，輪胎匹配東風子午線DS806系列。規(guī)格為185/65 R15。

車尾部分也很簡潔，車頂突出，中間集成了高位剎車燈帶；后擋風玻璃不小，四周的黑色裝飾顯得更加有特色。遺憾的是，它并沒有配備后雨刮裝置。尾門中間點綴時下流行的鍍鉻飾條，兩端與尾燈相連，一定程度上延伸了車尾的視覺寬度；尾燈造型與前大燈相呼應，內(nèi)部車燈點亮后辨識度一般；沒有配備后駐車雷達和倒車攝像頭功能。

內(nèi)飾方面，長安歐尚A600盡可能采用了轎車化的設(shè)計，這也是它比五菱宏光更有MPV氣質(zhì)的原因之一；有利于提升前排駕駛視野，面板層次感好；儀表盤和中控功能區(qū)的貫穿式風格，以及中央空調(diào)出風口周圍的銀色飾條，不僅讓車內(nèi)看起來更加寬敞，也有助于提升車內(nèi)的檔次感。

三幅式方向盤沒有多功能按鍵和真皮包裹。好在表面點綴了銀色滾邊，視覺效果會更好。方向盤只支持手動上下調(diào)節(jié)。儀表盤采用彩色電子顯示屏的樣式，與以往電子表的風格相似，比傳統(tǒng)的機械指針表盤更加精致。

中控部分，車型并沒有配備觸控式液晶屏，僅提供簡單的收音機和音樂播放功能，四周整齊的實體按鍵有利于行車過程中的盲操作。前排手動空調(diào)控制面板采用大雙旋鈕和按鈕組合，使用起來更加方便順暢。一些常用的配置，比如剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，在簡約車型上沒有配備，但也符合該價位車型的總體表現(xiàn)；只有主駕駛座配備了安全氣囊，顯得有些小氣。

車內(nèi)座椅表面采用織物材質(zhì)，座墊和靠背中間采用紋理點綴，可以起到一定的防滑作用；座椅造型中規(guī)中矩，前排主副駕駛位均為手動調(diào)節(jié)，副駕駛位不支持位置高度調(diào)節(jié)。該車支持2+3+2和2+2+2兩種座椅布局。后排座椅延續(xù)了前排的設(shè)計風格，但可以感覺到橫向空間略遜一籌；之后造型有所縮小，第三排座椅可以整體放倒，提升車內(nèi)實用空間。

動力方面，2019款長安歐尚A600搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率84kW/114Ps，最大扭矩142Nm，匹配5擋手自一體變速箱。懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后扭力梁非獨立懸架。