左右剎車片磨損不一致是什么回事?

磨損偏差大的原因是制動缸回位不良。不踩剎車時，剎車片和剎車盤之間的間隙很小，而且彼此靠得很近，所以踩剎車時可以快速反應。

磨損的速度主要與剎車盤和剎車片的材質直接相關，所以剎車片材質不均勻是一種可能；總是轉彎剎車，左右車輪受力不平衡，也會導致磨損不一致；一個制動盤可能變形。

左右制動盤磨損不一致有幾個原因：不均勻材料：磨損程度主要與制動盤和剎車片的材質直接相關，所以剎車片材質不均勻是一種可能。

左右剎車片磨損不一致可能是因為頻繁轉彎制動，左右車輪受力不平衡，或者制動缸回位不一致，比如其中一個缸回位螺栓臟了。每個車輪制動片由兩個內外片組成，由兩個伸縮桿連接。制動時，兩個制動片固定住制動盤。

經常轉彎剎車，左右輪受力不平衡，這樣也會導致磨損不一致。汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車杠桿聯動受壓并傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止運行。

前后左右制動系統的行車制動針對不同的負荷和不同類型的制動力矩即時轉變，因而前后左右制動片的磨損不太可能完全一致。一般來說，在前驅車子中，前剎車片的磨損速率高過后剎車。