大眾DSG干式雙離合到底怎么樣?

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大眾的干式雙離合非常棒，可以用到報廢。事實上市面上所有能夠被允許上市銷售的汽車，他們的變速箱從研發之初，對于使用耐久性的合格標準都是大幾十萬公里，比車輛報廢時行駛里程多得多。

大眾干式雙離合DSg是大眾自主研發出來的變速箱，世界級變速箱龍頭是日本愛信變速箱，之前原本大眾是用日本愛信變速箱的，由于愛信變速箱供貨價格不斷上漲，大眾公司不得不自己研發一款經濟廉價的變速箱DSg。

大眾干式雙離合可靠。干式雙離合變速箱的汽車，在走走停停的市區道路上行駛，對它的磨損是比較嚴重的。

大眾干式雙離合DSG是大眾自主研發出來的變速箱，世界級變速箱龍頭是日本愛信變速箱，之前原本大眾是用日本愛信變速箱的，由于愛信變速箱供貨價格不斷上漲，大眾公司不得不自己研發一款經濟廉價的變速箱DSG。

大眾干式雙離合不錯，其結構簡單、成本小、維護費用低、干式結構簡單，傳遞的扭矩要比濕式的小。干式雙離合的摩擦片之間沒有油，跟普通的離合器相似。雙離合變速器是通過兩個離合器，分別控制著奇數擋和偶數擋。