4S店試駕愛車勝達(dá)——淺談愛車的用車感受和配置!

銳界L 參考價(jià)：22.68萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(882條)

方向盤是運(yùn)動型方向盤，增添了幾分運(yùn)動氣息，儀表臺也是采用軟包裹，整個車子給人感覺比較舒適。副駕駛不帶指紋解鎖，但是也可以無鑰匙進(jìn)入。前后排空間都比較大，后排也帶有空調(diào)出風(fēng)口和3個接口。

看了很多大型的SUV比如銳界，漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），哈佛H9，勝達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）因?yàn)殇J界，漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)的價(jià)格超出了我的預(yù)算，配置也不高所以我就放棄了哈佛H9的油耗有點(diǎn)嚇人。優(yōu)惠力度也不算太大.最終我選擇了六坐的勝達(dá)。

綜合半個月的體驗(yàn)，我的感覺是，銳界操控最好，動力也最好，隔音也最好，底盤最扎實(shí)，空間最一般。勝達(dá)操控三個車可以排第二，懸掛偏硬，空間利用率在中間，隔音一般。漢蘭達(dá)開著像船，懸掛偏軟，空間利用率最好，隔音也一般情況。

我的車是7座旗艦版，相對配置要高一點(diǎn)，更全面一些。空間體驗(yàn)下來不錯，長途駕駛2個多小時，7個座位滿員，第三排乘坐一個成年人（身高172公分，體重150斤）和一個小孩。

座椅出奇的舒適，駕駛位兩側(cè)支撐一般，沒有寶馬夾緊的功能，但是明顯兩臺車定位不同，奔馳還是主打舒適。后排也是出奇的柔軟，配上頭枕簡直完美。雖然說不是真皮座椅，但是夜無所謂啦，舒服久行。

昨晚一夜的暴雨，清晨出門撲鼻而來是泥土的芳香，雨水掛在柳葉上顯得晶瑩剔透，花朵在雨水的洗滌后也變得嬌嫩欲滴。