詮釋皮卡跨界新標準,試駕長安凱程F70

長安凱程F70 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(75條)

1、長安凱程F70（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的座艙采用五座設(shè)計，本次筆者拿到的是豪華版本，雙色皮質(zhì)座椅搭配內(nèi)飾里的紅色點綴，增添了不少運動汽系，座椅的厚度適中，背部包裹相當不錯，內(nèi)飾做工、模具設(shè)計以及各種操作的便利性也有大幅提升。

2、車內(nèi)的皮質(zhì)座椅非常柔軟，前排座椅支持電動調(diào)節(jié)，坐在車內(nèi)，讓我感覺完全不像在開皮卡，更像一臺超大號家用SUV；第二排還設(shè)置有掛鉤、USB接口等配置。

3、拉手剎是皮卡常規(guī)動作，全系手動擋的設(shè)定需要老司機技術(shù)加持，技術(shù)一般又想玩皮卡的就只能買其它自動擋皮卡或者苦練車技了。

4、首先這款車和以往的合資企業(yè)投放單一車型形式不同，它是長安汽車與標致雪鐵龍(PSA)雙方“五年磨一劍”，傾注了大量資源，中歐深度合作打造而來，可以說凱程F70是一款真正意義上的全球皮卡。

5、今天，我們就來試駕一款寬體大皮卡—— 長安凱程F70。這款皮卡是由長安汽車與歐洲第一商用車品牌PSA（標致雪鐵龍）聯(lián)合開發(fā)的全球化車型，按照全球標準開發(fā)，在全球范圍內(nèi)一車三標全球銷售。

6、在面對一些砂石路段時，長安凱程F70的懸架也盡可能的貼服地面，AT輪胎抓地力表現(xiàn)也是相當出色，完全可以適應(yīng)各種復雜的越野路況。