2014年9月出廠的1.4t速騰藍(lán)驅(qū)版是獨立懸掛的嗎

速騰 參考價：12.79萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(7101條)

是。獨立懸掛就是左右兩個車輪沒連在一根剛性車軸上，而是各自通過連桿、彈簧與車身相連，是各走各的路，任何一個輪子受到路面沖擊而跳動時不致影響另一個輪子的運作。

新速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）從2012年3月8號上市，一直到2014年5月份生產(chǎn)的都是非獨立懸架。意味著其他時間段的都是獨立懸架。

首先，速騰肯定是獨立懸掛的底盤。可以從官方數(shù)據(jù)看出 獨立懸掛系統(tǒng)是每一側(cè)的車輪都是單獨地通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下面的。非獨立的兩側(cè)車輪是連在一起的。

新款速騰的后懸架是獨立懸架新款速騰的后懸架使用了多連桿獨立懸架。新款速騰是一款緊湊型轎車新款車型使用了全新的外觀設(shè)計和內(nèi)飾設(shè)計。一共使用了兩款發(fā)動機一款是2升渦輪增壓發(fā)動機另一款是4升渦輪增壓發(fā)動機。

速騰在國內(nèi)引進(jìn)時開始就是獨立懸掛。到了2012年，新速騰開始，到2014年下半年，國內(nèi)有56萬多輛板懸速騰。后來發(fā)現(xiàn)問題太大，2014年下半年開始，所謂的2015款又恢復(fù)了獨立懸掛。