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同為EA888發(fā)動機,大眾邁騰和奧迪A4L的差距很大嗎?

2023-09-05 09:39:17 作者:蔡金盛

其實A4L邁騰查成交價|參配|優(yōu)惠政策)雖然同屬中級車,但平臺卻完全不同。邁騰采用大眾的MQB平臺,而奧迪A4L查成交價|參配|優(yōu)惠政策)采用的是的MLB平臺。不同的平臺帶來不同的底盤結構。奧迪A4L采用前后五連桿懸掛,而邁騰則采用的是常規(guī)的前麥弗遜后多連桿懸掛結構。

另外,奧迪和邁騰雖然都是EA88發(fā)動機,但是它們的EA88發(fā)動機并不完全一樣。最明顯的區(qū)別就是奧迪的EA88發(fā)動機有分層燃燒技術。

變速箱是完全不同的兩個產(chǎn)品,所以在售價上也會有明顯的差距。

雖然邁奧迪A4L和大眾邁騰都采用了EA 888發(fā)動機,但奧迪和大眾之間仍存在很大差距。我們共享不同的發(fā)動機分散技術。一般來說,對于大型汽車等大型產(chǎn)品,邁騰與奧迪A4L的差距只有10萬元。對于大宗商品來說,這并不多。

雖然邁騰和奧迪A4L使用是EA888的發(fā)動機,兩者本質上是已經(jīng)顯示出不同的水準的,技術的使用就已經(jīng)劃出價格的分水嶺。我們比較熟悉的是,A4L的EA888是運用了分層燃燒技術的,零件那是可以區(qū)別很大的。

買車不能只看發(fā)動機,況且雖然奧迪和邁騰都是EA88發(fā)動機,但是兩者的EA888發(fā)動機并不完全一樣,最明顯的區(qū)別是奧迪的EA88發(fā)動機具有分層燃燒技術。當然奧迪A4L和邁騰除了發(fā)動機的區(qū)別之外,其他部分也有很大的區(qū)別。

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