雙叉臂式獨立懸架和多連桿哪個好?有什么區(qū)別?

”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容：多連桿更好，多連桿舒適性較好，因為有多個緩沖結(jié)構(gòu)：而雙叉臂常用于賽車上，這種懸架嘉實起來直道的循跡性較好，不容易跑偏。前者成本較高。

多連桿更好。多連桿獨立懸架優(yōu)點：橫向剛度大、抗側(cè)傾性能優(yōu)異、抓地性能好、路感清晰；缺點：占用空間大、成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、高速時穩(wěn)定性欠缺。

雙叉臂式獨立懸架和多連桿兩者都是同屬獨立懸架，但是結(jié)構(gòu)不同，側(cè)重點也有所不同，并不能簡單評判兩者孰好孰壞。多連桿舒適性較好，因為有多個緩沖結(jié)構(gòu)。

雙叉臂與多連桿都屬于獨立懸架，雙叉臂與多連桿的區(qū)別，簡單理解就是多連桿比雙叉臂高一個級別。在舒適性、可靠性、穩(wěn)定性等方面，多連桿要比雙叉臂更好。可以說多連桿懸掛是高檔轎車的絕佳搭檔。