卡宴算什么檔次的車 保時捷卡宴報(bào)價

保時捷卡宴和路虎攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）哪個更好？這兩款超豪華SUV的身價都在100-2億元以上。俗話說“吃苦耐勞，方能開路虎”。卡宴和路虎攬勝是無數(shù)人的夢想之車，普通人只能拭目以待。高昂的價格注定是少數(shù)人的車，開它的人身價千萬。不信你可以看看身邊的卡宴和路虎攬勝車主。基本上，他們要么成立公司，要么做生意，收入多元化。下面就讓我們一起來看看這兩款豪華SUV到底哪款最好。

首先，路虎攬勝的車頭與改款前有很大的不同。首先格柵的樣式也發(fā)生了變化，黑色燈組看起來更酷。新款路虎攬勝的進(jìn)氣格柵變得更加扁平，車頭看起來也不會過于方正。進(jìn)氣格柵區(qū)域的視覺感受也有所提升，顯得更有氣勢和檔次。

與保時捷卡宴的外觀相比，整體設(shè)計(jì)語言與老款基本一致。看到保時捷車型外觀大變，絕對是小概率事件。該車的原廠輪胎是Pirelli D ZERO，這是一系列相對運(yùn)動和操控的街道輪胎。

Range Rover Extended 從側(cè)面看起來令人生畏。 B柱后方的比例大于B柱前的比例。作為一款旗艦級SUV，它的尺寸絕對夠大。作為豪華SUV的標(biāo)桿產(chǎn)品，路虎攬勝近日迎來了中期改款。改變了原有霸氣外觀的細(xì)節(jié)，進(jìn)一步提升了高級感，再次鞏固了其旗艦地位。

路虎攬勝的尾部輪廓沒有改變。在路虎家族中，依舊是最威嚴(yán)的尾部，這種嚴(yán)肅的氛圍很到位。一停在高端，王八的氣勢就顯露出來了。排氣依舊是兩側(cè)布置，新款加入了鍍鉻裝飾，讓整體看起來更加飽滿。

保時捷卡宴的側(cè)面整體呈圓弧形，看不到多余的線條。車身高度比老款略低，軸距不變。車尾是與上一代最大的外觀區(qū)別。直線與圓潤輪廓搭配，打造非常簡潔的設(shè)計(jì)。很喜歡貫穿式的尾燈，紅黑色也很有運(yùn)動感。 Cayenne（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的內(nèi)飾相比老款確實(shí)變化很大，但與新款Panamera（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）如出一轍。靜態(tài)的保時捷車內(nèi)，真的很難找到新鮮感。它仍然是典型的保時捷儀表，有一個7 英寸的LCD 屏幕，兩側(cè)是中間的機(jī)械轉(zhuǎn)速表。

攬勝的內(nèi)飾更是豪華，影之寶擁有高品質(zhì)的音效。控制系統(tǒng)中的兩個屏幕增強(qiáng)了多媒體系統(tǒng)的便利性，并增加了內(nèi)部的科技感。內(nèi)部變化大于外觀。最明顯的變化就是三屏操作系統(tǒng)，老式的空中控制區(qū)變成了旋鈕+觸控模式。

專注動力：保時捷卡宴搭載了4.0T V8渦輪增壓發(fā)動機(jī)。最大功率：550馬力，最大扭矩：700牛米。普通模式下，油門很穩(wěn)，只有前期冷靜下來，才能發(fā)揮出它的恐怖威力。深踩油門對降檔的反應(yīng)不是很快，需要一些反應(yīng)時間。在運(yùn)動模式下，整個動力系統(tǒng)的響應(yīng)速度會更快，人車交流也會更好。比較激進(jìn)的SPORT PLUS會保持低擋高速，不適合日常駕駛。車尾明顯下沉，但懸架可以支撐，起步效率極高。控制好松剎車的時機(jī)，車子才不會打滑，像離弦之箭一樣沖出去。

路虎攬勝傳奇版發(fā)動機(jī)依舊是3.0L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)和5.0L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。主銷的3.0L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩450牛米。變速箱依舊是8AT變速箱，電子旋鈕檔。前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

結(jié)語：保時捷卡宴和路虎攬勝作為各自的SUV旗艦車型，外觀更加圓潤動感，而路虎攬勝憑借霸氣的外觀和豪華的氣質(zhì)，以及加長版的后排乘員體驗(yàn)遠(yuǎn)超同級別，都難以在豪華SUV市場競爭。遇上勁敵，外觀比Cayenne更man，豪華的內(nèi)飾繼續(xù)鞏固旗艦SUV的地位。再加上資費(fèi)調(diào)整，價格進(jìn)一步下調(diào)，添越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和Urus兩款豪華SUV被甩了，攬勝的地位幾乎沒有被“人”動搖。 Cayenne 和Range Rover 你認(rèn)為誰更豪華？歡迎在下方留言。