雷克薩斯IS要回來了！四驅+自適應懸架，定價多少合適？

說起雷克薩斯IS（查成交價|參配|優惠政策），是一款在國內消費者中頗受爭議的車型。你看不出來，它在抓地力、操控性、性能方面也非常出眾，甚至還有咬鯊的稱號。你說好吧，它因為銷量不佳退出了中國市場。

不過，即便如此，雷克薩斯高層仍打算重新引入它。日前，全新一代雷克薩斯IS正式亮相天津港保稅區，這也昭示著其將繼續以平行進口的方式回歸中國市場。

那么，全新一代雷克薩斯IS將以怎樣的產品力回歸呢？

從海外發布的官方圖片可以看出，全新一代雷克薩斯IS整體運動風格越來越強，線條也相當犀利硬朗。

細節方面，前進氣格柵下方的輪廓進行了調整，尺寸更大，弧度加大。同時閃電式的LED日間行車燈與大燈合二為一，去掉了之前的弧形造型，點亮后的視覺效果相當不錯。杰出的。

該車的側面造型變化豐富，這也是雷克薩斯最擅長的設計。兩段式腰線和首尾下壓的肩線，讓整車的視覺效果更加修長。

低趴的姿態和更大上揚角度的后門窗線條，形成了極強的運動視覺。車身尺寸方面，長寬高分別為471018401435mm，軸距為2800mm，與寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）標準軸版尺寸相當。

車尾整體造型流暢優雅，貫穿式尾燈組彰顯出極高的辨識度。此外，還配備了大尺寸后包圍和兩側雙出風口的排氣管，運動感十足。

值得一提的是，全新一代雷克薩斯IS F SPORT車型還將配備更具運動感的外觀套件，包括黑色外后視鏡、側窗飾板、獨特的剎車通風裝置以及橙色剎車卡鉗。 BBS亞光黑鍛造輪轂、后擾流板等

內飾整體設計布局基本延續了之前國內停產的那一套，但是很多細節都進行了升級，其中最明顯的就是儀表盤換成了全液晶（有些車型），中控屏也改為懸浮式。并提供8英寸和10.3英寸兩種選擇，支持Apple Carplay和Android Auto手機互聯功能。

全新一代雷克薩斯IS升級了主動安全裝備雷克薩斯安全系統+2.5，包括具有行人和自行車識別功能的自動緊急制動和前方碰撞預警系統。

此外，高配車型還提供支持啟停跟車功能的自適應巡航控制系統、路標識別輔助、車道偏離預警等選裝功能。

全新一代雷克薩斯IS將提供2.0T、3.5L V6和2.5L+混動三種動力系統，其中2.0T發動機最大功率為241馬力，傳動匹配8速手自一體變速箱. 3.5L V6發動機采用兩種功率調節，低功率版最大功率為260馬力，高功率版為311馬力。

兩種V6版本均提供后輪驅動和四輪驅動，后輪驅動版本匹配八速自動變速箱，四輪驅動版本匹配六速自動變速箱。值得一提的是，它還配備了自適應可變懸架和帶Torsen限滑差速器的動態管理系統。

總的來說，全新一代雷克薩斯IS以目前的產品力回歸，無疑是我們最熟悉的咬地鯊。與同級別競品相比，在操控性和性能上也具有一定的優勢。

不過鑒于其通過水貨回歸，也可以提前預知其售價不低。根據此前消息，搭載2.0T發動機的全新一代雷克薩斯IS 300售價或在40萬左右。作為對比，其老大哥雷克薩斯ES（查成交價|參配|優惠政策）國內起售價為29.49萬元。