一起戰疫,從此有你在一起,遲到的軒逸提車作業

剛提車，干凈整潔的發動機艙 日產這臺發動機，很經典，也很耐用，感受了下，動力還是不錯的。尾箱很大的。

十四代軒逸已經開了5000公里了，二保也做完了，其實從提車開始就打算上來和壇友交流下，但是無奈沒有時間，一直拖延，最后拖到二保都做完了才來叫論壇的提車作業，希望版主不要因為這個不給我加精華[嘻嘻]。

再加上我大伯說他的那臺老軒逸，開了十萬公里就換了剎車片而已，其他都沒有什么問題，就是平時保養一下車就可以了，很省心，且油耗低省錢。

車身軸距超過2米7，官方資料是有2712mm。長約4米6，寬約1米8，高1米45，比起老款和其他同類型的車，軒逸的車身確實是挺大的，買家用車首選還是空間大，這一點軒逸一直表現不錯，特別是車內的空間。

做個大膽的預測，實體的地方車展甚至A級車展會從今年起式微。我國汽車產業因為競爭充分，比很多行業都要更健康更有生命力。此次疫情各車企出力很多，提現了汽車人的社會責任感和愛心。相信汽車行業扔將是今年GDP的中流砥柱。

自2020年1月以來，新冠肺炎疫情來勢洶洶，迅速蔓延，庚子年的開端，異常艱難，本應該萬家團圓的溫馨時刻，卻因一場疫情，人人自危。