什么叫做發動機沒缸壓,沒缸壓又是怎么回事,是怎么造成的?

發動機無缸壓的原因：四沖程發動機。主要是氣門漏氣，活塞、活塞環與氣缸體間隙過大，缸墊漏氣，或是由于更換過活塞等不配套不標準配件導致壓縮比降低，壓力下降。

缸壓過低、中冷器故障中冷器如果破裂、堵塞或者缺水水冷中冷器等，導致發動機溫度過高，不能冷卻增壓后的進氣，致使進氣溫度過高，密度減小，充氣效率減小，實際進入氣缸的空氣就會較少，導致動力不足冒煙等。

汽車沒有缸壓的原因：四沖程發動機。主要是氣門漏氣，活塞、活塞環與氣缸體間隙過大，缸墊漏氣，或是由于更換過活塞等不配套不標準配件導致壓縮比降低，壓力下降。

氣門密封不嚴——氣門哧或氣門導管松曠。缸筒、活塞及活塞環間的配合間隙超限。只有三種該缸不點火、不噴油、缸壓低。

沒有缸壓就是發動機在壓縮行程中氣缸里沒有壓力，也就是說進排氣門關閉時氣缸里沒有壓力，或者是某個地方漏氣了，造成沒缸壓的原因很多，如氣門破裂，拉缸，缸墊損壞等。

如果是四沖程發動機，可能是氣缸墊漏氣，氣門漏氣，氣缸體與活塞、活塞環間隙過大；也有可能是更換的活塞不標準，配件不匹配，導致壓縮比降低，壓力下降。一般汽油機缸壓在1000KPA左右，柴油機缸壓在2000KPA左右。