第十代索納塔比雅閣“強”?試駕后,兩車的差距很明顯

1、這兩臺車的區別是雅閣無論切換到什么模式，CVT變速箱都能夠平順的處理，但十代索納塔的8AT在運動模式下的換擋動作感知還是比較明顯。

2、輪胎方面，索塔納配備的是19英寸鋁合金輪轂，雅閣配備的是17英寸輪轂。無論是輪胎尺寸還是輪轂造型，都是索納塔更勝一籌。小結：索納塔在設計上非常的大膽夸張，視覺效果很吸睛，相較于雅閣的設計有一定的新鮮感。

3、我們不難發現，現代第十代索納塔與雅閣在國內的銷量差距還是比較大的，在過去的10月份，雅閣在國內銷出了3萬輛，而第十代索納塔10月份在國內銷量不足0.2萬輛，從實際的銷量數據來看，兩車的差距還是比較明顯的。

4、短前懸、長后懸的設置進一步強化了運動效果，再加上車尾溜背的造型和降低40mm的車身高度，第十代索納塔比同級的大部分車型，看起來都更“轎跑”。即便和大眾CC放在一起，它帶來的視覺沖擊仍然很強。