發動機熄火后有異響是為什么

1、以下是汽車熄火后發動機會響的原因：催化器的冷卻聲：催化器正常的工作溫度是400-800℃熄火后其工作慢慢停止溫度也就會下降其內部的金屬部件就會發生熱脹冷縮然后發出異響。

2、車子熄火后發動機依然在響的原因是發動機冷卻系統還在工作，車子為了防止發動機或渦輪增壓器過熱，都設計了延時降溫功能，該功能會根據傳感器測定的水溫工作，直到水溫降到設定的范圍以內才會停止工作。

3、原因有兩方面：發動機的散熱風扇在自動降溫在發動機溫度過高的情況下，即使車子處于熄火狀態，車鑰匙也抽離車子，其冷卻系統還是會自動啟動，對發動機系統進行降溫。之所以發出呼呼呼的聲響，那是電子風扇高速運轉的聲音。

4、這是電子扇工作的聲音，現在的車子為了防止發動機或渦輪增壓器過熱，都設計了延時降溫功能，該功能會根據傳感器測定的水溫工作，直到水溫降到設定的范圍以內，這樣可以更好的保護發動機和渦輪增壓器，以延長其使用壽命。

5、發動機熄火后還會響是因為三元催化器、排氣管、渦輪的冷卻的聲音。熄火主要是由于離合器、油門、制動以及擋位配合不當等原因造成的掌握油門踏板的輕重離合器自由行程的長短踏板位置不合適可以進行調整。

6、泵異響：泵異響主要由泵的泵輪軸承引起。由于長時間的工作，受到冷卻水的侵蝕和水垢的堆積，泵葉片軸承磨損嚴重，如果長時間不解決問題，泵就容易完全損壞，泵不能輸出，發動機不能水循環運行，影響發動機散熱。