f1歷史上有多少位車手遇難?

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4年7月31日，阿根廷車手奧洛甫·馬里蒙(Onofre Marimon)在德國紐伯格林賽道的練習(xí)賽中沖出賽道不幸身亡。其職業(yè)生涯中參加過三個賽季(1951951954)的F1比賽，大獎賽累計次數(shù)為12次，但是卻一次也沒有贏得過比賽。

結(jié)果，F(xiàn)1歷史上第一位世界冠軍獲得者、意大利車手法利那(Giuseppe Farina)駕駛的法拉利賽車在高速比賽的過程中，因失控沖向賽道旁觀賽的人群，造成9死40人傷的慘劇的發(fā)生。

年，意大利車手尤格尼奧.卡斯特羅蒂在意大利蒙大拿賽道試車時沖出賽道.1958年，也是F1歷只上最悲慘的一年，有3名車手喪生：意大利車手雷吉.默索在法國蘭斯賽道比賽時，領(lǐng)先的情況，于維修站后的第一個彎道處沖出賽道。

年的車手總冠軍Jochen Rindt是F1歷史上唯一一位死后的世界冠軍。 另外，1973年，由于不忍接著看更多的賽道悲劇，Jackie Stewart決定把他的第100次大獎賽Watkins Glen大獎賽作為他的告別賽。

一般的駕駛者反應(yīng)時間是在0.2秒左右，而F1車手從發(fā)現(xiàn)異常到作出肌肉反應(yīng)整個的時間加起來，不超過0.05秒，反應(yīng)速度是一般人的十倍左右。所以發(fā)現(xiàn)險情可以盡快做出反應(yīng)，保證自身安全。

5年，當(dāng)時的西班牙大獎賽在蒙特胡伊奇公園賽道舉行。在這場比賽中邁凱輪車手馬斯與福特車手斯托梅倫相撞，波及場邊的工作人員，導(dǎo)致四名官方工作人員喪生。