發電機調節器工作原理

發電機的工作原理是：當發電機轉速變化時，只需要改變磁極的磁通量來保持電壓不變，即當N增大時，需要減小磁通量來保持電壓不變。磁通量取決于磁場電流，所以當速度變化時，可以通過自動調節磁場電流來保持電壓不變。

發電機調節器工作原理是：在發電機轉速變化時，要使電壓保持一定，只有相應地改變磁極的磁通，即當n增高時減少磁通使電壓保持一定。而磁通的大小取決于磁場電流，所以在轉速變化時只要自動調節磁場電流就能使電壓保持一定。

.電壓調節原理 ：發電機轉子上的磁場繞組通電后會產生電磁場，磁場的強度與流過磁場繞組的電流成正比。即電流強度增大，磁場強度也相應地增大，反之電流強度減小，磁場強度也相應地減小。

發電機調節器原理是：干電池與蓄電池串聯起來，有一定的電位，而發電機則發出一定的電壓，當兩者不等時就要產生電流。前者電位高于后者，則電流表指針向“-”方向，反之則向“+”方向。

(4）注意鋼板彈簧有無損壞。鋼板彈簧損壞使汽車行駛平衡性差，增大了行駛阻力，油耗也隨之上升。(5）制動間隙調整適當。制動間隙過小，阻力增加，必須開大油門才能行駛，會增大油料消耗；間隙過大，則制動不靈，影響安全。

我們是通過開關勵磁線圈中的電流來實現的。具體來說，如果我們發現電壓過高，電壓調節器就給出切斷勵磁電流信號，此時轉子空轉，無磁場自然不發電，電壓自然降低了，如果我們發線電壓過低了，我們在接通勵磁電流。