新款榮放行駛非鋪裝路面和高速隔音如何？感覺(jué)和CRV差不多……？

就是RAV4的底盤(pán)，哪那么多跟誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)一個(gè)底盤(pán)。RAV4還和雷克薩斯NX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一個(gè)平臺(tái)，按你的邏輯還跟NX一個(gè)底盤(pán)呢~

本來(lái)就那樣。這一類(lèi)的SUV基本上都很吵。所以你看現(xiàn)在做車(chē)輛比對(duì)選車(chē)時(shí)，都沒(méi)哪個(gè)車(chē)能把隔音這塊去“秒”對(duì)方，畢竟半斤對(duì)八兩。

樓主說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，RAV4用的是卡羅拉底盤(pán)，但換了后懸掛。車(chē)廠(chǎng)這樣做很正常，很多車(chē)廠(chǎng)都一樣，途觀(guān)用速騰底盤(pán)，CRV用思域底盤(pán)，奇駿用軒逸底盤(pán)，但都加強(qiáng)了后懸掛。這樣做的好處是平臺(tái)通用，主要配件通用，有利于節(jié)約成本。PS：NX用的也是卡羅拉底盤(pán)，這并不丟人。ES用的也是凱美瑞的底盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱也都是，只是調(diào)校略不同，但利潤(rùn)更高。30萬(wàn)以下的SUV隔音都差不多，如果真要拉臺(tái)隔音好的SUV，那么長(zhǎng)城魏派隔音最好，這也是它雖然只是2驅(qū)，但卻有2噸重的原因。

不是丟人不丟人的問(wèn)題，之前倒是有說(shuō)法是09款RAV4和卡羅拉同底盤(pán)，但現(xiàn)款只是共用NewMC平臺(tái)開(kāi)發(fā)。同平臺(tái)和同底盤(pán)是兩回事兒。同平臺(tái)是說(shuō)共同開(kāi)發(fā)、共享車(chē)輛底層構(gòu)架的研究結(jié)果，之后各干各的。倆車(chē)從懸掛、減震、調(diào)教都是兩碼子事兒，差了十萬(wàn)八千里，有毛線(xiàn)關(guān)系。同平臺(tái)可不是說(shuō)一個(gè)底盤(pán)，這邊敲打敲打，那邊補(bǔ)丁補(bǔ)丁就完事兒了。說(shuō)RAV4和NX同平臺(tái)啥的就是部分人不知道基于什么心理調(diào)侃NX然后抬高RAV4，看看聽(tīng)聽(tīng)也就算了，當(dāng)真你就輸了。

CRV就不能走爛路，你怎么看的，榮放的越野性好。而且現(xiàn)在crv全是毛病，你敢買(mǎi)嗎。還是榮放省油耐造吧。感興趣看簽名，現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)提車(chē)還有禮物