日產(chǎn)風(fēng)度a33冷車(chē)好起動(dòng),熱車(chē)不好起動(dòng),而且打火時(shí)沒(méi)高壓電跳出,噴油嘴

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

1、燃油質(zhì)量問(wèn)題 熱車(chē)熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度還是很高的，如果燃油品質(zhì)本身容易揮發(fā)，就容易在油軌中形成較高的蒸發(fā)壓，這個(gè)壓力大于供油系統(tǒng)的壓力時(shí)，就會(huì)形成氣阻，造成噴油嘴噴出的油蒸汽過(guò)稀，從而導(dǎo)致難以啟動(dòng)。

2、在日產(chǎn)風(fēng)度轎車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，采用了一種故障模式，該故障模式是一種比較常見(jiàn)的應(yīng)對(duì)車(chē)輛故障的措施，一般稱(chēng)為“回家”功能。

3、汽車(chē)?yán)滠?chē)好啟動(dòng)熱車(chē)反而難啟動(dòng)原因分析及解決辦法 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳附著在進(jìn)氣門(mén)、活塞頂和活塞環(huán)，它熱態(tài)下有較強(qiáng)的燃料吸附能力，會(huì)直接影響到混合氣的空燃比。

4、起動(dòng)機(jī)涼車(chē)好打火，熱車(chē)不好打的原因：因?yàn)楣?jié)氣門(mén)、怠速馬達(dá)和進(jìn)氣道及燃燒室等部位積碳過(guò)多。