試駕凱迪拉克CT5:動(dòng)起來,就贏了

凱迪拉克CT5 參考價(jià)：28.97萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1050條)

在試駕凱迪拉克CT5之前，因?yàn)椤笡]有后驅(qū)，不算豪華」的成功營(yíng)銷，我對(duì)它的心理預(yù)設(shè)是：先不論豪華程度和配置高低，它一定要夠運(yùn)動(dòng)。

再有一個(gè)想提到的就是CT5的底盤濾震性，作為一輛運(yùn)動(dòng)型取向的轎車來說，它在過減速帶的時(shí)候會(huì)帶來非常明顯的跳躍感，但我想強(qiáng)調(diào)的是，這種跳躍感是很高級(jí)的，像體操選手穩(wěn)穩(wěn)落地的那一下，沒有多余的彈跳和晃動(dòng)。

我們?cè)囻{的這臺(tái)凱迪拉克CT5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）裝有經(jīng)典的V型網(wǎng)眼格柵，下格柵采用三段式設(shè)計(jì)。與此同時(shí)，凱迪拉克為CT5提供了雙外觀，另一個(gè)版本則配備星瀑式格柵，下半部分為貫通式。

作者說：試駕凱迪拉克CT5 CT5是凱迪拉克在轎車領(lǐng)域的中堅(jiān)力量，帥氣的外形，溜背設(shè)計(jì)，僅僅是靜態(tài)展示就足以吸引不少人駐足觀看，同時(shí)，運(yùn)動(dòng)模式、換擋撥片、前置后驅(qū)等駕駛配置，也讓其動(dòng)態(tài)表現(xiàn)備受期待。