沃爾沃2019年凈利微增0.8%,中國引擎動力不足?

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另一方面，2019年10月7日，沃爾沃發布消息稱，計劃與吉利一起將各自現有的發動機業務合并成一個獨立的業務板塊，未來將為全球提供下一代發動機和混合動力系統，這一合并舉措同樣為沃爾沃帶來成本上的削減。

在豪華車領域，目前主要是沃爾沃、捷豹路虎、戴姆勒、法拉利等品牌公布了2019年財報。其中，沃爾沃在去年的營業收入為2741億瑞典克朗，同比增長5%，營業利潤為143億瑞典克朗，同比微增0.8%。

沃爾沃：營利增長5% 中國市場貢獻大 在與吉利牽手的第九年，沃爾沃除銷量快速增長外，也交出了不錯的業績。

說實際一些，沃爾沃T5或者B5的這套主流發動機，從2015年左右就開始，到現在換上48V輕混之后還打算繼續再市場上售賣。接下來，想靠目前的優惠力度繼續賺錢，可能難了。

上述成績離不開吉利集團的影響，充分的中國本土化為沃爾沃煥發新生提供了能量。

盡管中國車市全年銷量出現下滑，但從總體上看，中國汽車市場依舊是連續11年蟬聯全球第一。 在此背景下，國內上市車企年度銷量增量、增速均出現下滑。