像大眾途銳這種頂級(jí)suv沒有中央差速鎖,只有后橋差速鎖,你怎么看?

途銳 參考價(jià)：53.38萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(145條)

從途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的定位來看，它是一款定位于城市道路的頂級(jí)豪華SUV，所以我們可以理解為途銳是跑路的初始定位。

豐田普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）除了5L自動(dòng)VX NAVI車型外，其它車型均沒有配備后橋差速鎖，但其他版本車型的車主口碑一直也都很好。

關(guān)于大眾途銳的網(wǎng)友評(píng)論：汽油版的居然只有中央差速鎖，只在柴油版的高配以上有，有點(diǎn)不厚道。電動(dòng)尾門不是全系標(biāo)配有點(diǎn)過分，現(xiàn)在三十萬(wàn)左右的都已經(jīng)有電動(dòng)尾門了。汽油版的沒有發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)隔音棉。

而現(xiàn)在的的suv，比如本田CRV、長(zhǎng)城迷你SUV等搭載粘性耦合器式中央差速器的SUV，以及奇瑞瑞虎、大眾途銳、斯巴魯森林人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等搭載電控多片式差速器的SUV，同樣是沒有帶中央差速鎖的。

第一代途銳不但配備了電磁空氣懸架、帶鎖止的Haldex多片離合器式中央差速器、后橋差速鎖以及超低速擋四驅(qū)系統(tǒng)，其強(qiáng)大且瘋狂的動(dòng)力系統(tǒng)至今仍被人們津津樂道。